| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Efek getaran |
      |
|
Efek getaran (efek getaran) reaksi fisiologis dan psikologis yang disebabkan oleh getaran orang. Getaran pada tubuh manusia dapat memainkan peran menurut situs mereka, dibagi menjadi getaran lokal dan getaran seluruh tubuh; dibagi menjadi getaran vertikal dan cephalopoda manusia arah sejajar dengan sumbu sesuai dengan efeknya pada tubuh manusia, dan getaran lateral dan sejajar dengan sumbu body harness dan tentang paralel sumbu dengan getaran lateral tubuh. Getaran pada tubuh manusia tidak selalu berbahaya, tetapi getaran yang berlebihan akan menghasilkan derajat yang berbeda berdampak pada fisiologi manusia dan psikologi.Transmisi tubuh getaran Tubuh manusia adalah sistem resonan yang kompleks. Berbagai jaringan dan organ tubuh dan memiliki frekuensi resonansi sendiri. Studi biomekanik telah menunjukkan bahwa tubuh manusia memiliki puncak getaran resonansi maksimum vertikal pada 4 sampai 8 Hz, disebut frekuensi resonansi sebagai pertama. Hal ini terutama diproduksi oleh tubuh dada frekuensi resonansi pada organ dada paling terpengaruh. Di sekitar 10 sampai 12 Hz sampai 25 Hz dan 20 memiliki dua puncak resonansi yang lebih kecil, yang disebut frekuensi resonansi kedua dan ketiga. The forman kedua terutama dihasilkan oleh perut frekuensi resonansi rongga manusia, dampak terbesar pada organ perut. Selain itu, kepala frekuensi resonansi dari sekitar 2 sampai 30 Hz, 5 Hz adalah tentang hati, mata adalah sekitar 18 sampai 50 Hz, 30 Hz sekitar tulang belakang, tangan sekitar 30 sampai 40 Hz, pinggul dan kaki sekitar 4 ~ 8 Dia, bahu sekitar 2 sampai 6 Hz, batang tubuh sekitar 6 Hz transmisi getaran dan kerangka manusia, postur (berdiri atau duduk) dan jenis kursi dan sebagainya. Oleh karena itu, dalam desain kendaraan dan kursi kendaraan, kita harus mempertimbangkan frekuensi resonansi tubuh, tindakan yang diambil untuk mencoba untuk menghindari efek resonansi tubuh redaman. Batas Getaran Manusia Tubuh batas frekuensi getaran dan sumber getaran, amplitudo, dan durasi paparan. Dampaknya sekitar empat kasus, yaitu, ① ambang sensorik: orang hanya dapat menyebabkan getaran rasa getaran; ② threshold tidak nyaman: menimbulkan tidak nyaman, getaran tidak menyenangkan; ③ ambang kelelahan: kelelahan tubuh penyebab, efisiensi kerja berkurang dan memungkinkan tubuh untuk menghasilkan efek fisiologis getaran. Untuk reaksi fisiologis dan psikologis jangka ultra-pendek yang disebabkan oleh kelelahan ambang batas, ketika getaran berhenti, dapat dikembalikan dengan istirahat; ④ ambang batas (threshold atau berbahaya): Lebih dari fisiologis beban psikologi getaran. Melebihi ambang batas getaran pada tubuh manusia tidak hanya menimbulkan efek fisiologis dan psikologis yang parah, tetapi juga menghasilkan kerusakan patologis. Efek fisiologis Umumnya, penyebab utama dari jaringan getaran tubuh yang lemah dan organ bergeser, deformasi, ekstrusi, sehingga mempengaruhi fungsinya, getaran kuat yang disebabkan organ mekanik dan cedera jaringan, seperti memar, menghancurkan merobek seperti; di moderat Kekuatan (1 sampai 10 m / s) di bawah tindakan audio lembut, denyut jantung, curah jantung, ventilasi paru, konsumsi oksigen meningkat. Kuat getaran frekuensi rendah menghambat motilitas gastrointestinal dan sekresi jus pencernaan. 1 sampai 2 Hz getaran memiliki efek hipnotis, getaran getaran frekuensi tinggi atau ketidakstabilan tingkat gairah yang lebih kuat dinaikkan. Getaran dapat menyebabkan kepala jangka panjang moderat, leher, punggung, ketegangan otot kaki, kelelahan otot, penurunan aktivitas, jangka panjang getaran parah dapat menyebabkan atrofi otot, penurunan tonus otot, kadang-kadang kejang otot lokal, linu panggul, pinggul dan akan nyeri perineum. Getaran dapat menyebabkan ketidakstabilan postural yang signifikan yang timbul dari cengkeraman refleks pertahanan, getaran lebih intens dan getaran dapat terjadi skeletal bercak darah sistem. Bekerja di terpengaruh Getaran, setajam, amplitudonya sebanding dengan tingkat kerusakan, 10 sampai 20 Hz getaran dampak terbesar. Tubuh atau target bergetar membuat menonton kesulitan, tetapi juga interpretasi pencarian visual atau instrumen membuat pekerjaan sulit untuk menyelesaikan getaran suara gemetar mempengaruhi kepala getaran kualitas suara, tangan atau kaki untuk memanipulasi peristiwa yang mempengaruhi kecepatan dan ketepatan. Getaran membuat efisiensi pelacakan menurun, jumlah redaman sebanding dengan amplitudo getaran, dan lebih konsisten dengan pelacakan gerakan aksial memanipulasi getaran. Getaran dari kekuatan kaki penurunan stabilitas, mempengaruhi kecepatan dan ketepatan gerakan kaki. Tungkai getaran dan antarmuka manusia-mesin membuat peningkatan inkoordinasi, kesalahan manipulasi. Paparan jangka panjang dapat tulang tangan deformasi getaran, atrofi otot, kehilangan sensori, penurunan kekuatan otot dan pembuluh darah serta kemampuan untuk mempengaruhi operasi. Tingkat getaran penurunan gairah otak, gangguan, kesulitan dalam berkonsentrasi berpikir, kesulitan orientasi spasial, kelelahan, sehingga memperburuk fungsi mental kerusakan getaran. Dampak Metro Sports Mempercepat proses urbanisasi, China telah memasuki tahap pengembangan skala besar rel perkotaan transit, jalur kereta bawah tanah yang lebih dalam operasi, orang secara bertahap menyadari bahwa meskipun kereta bawah tanah keseluruhan polusi kurang dari moda transportasi lain, tapi masih tidak bisa sepenuhnya menghindari dampak pada lingkungan sekitarnya sepanjang rute, terutama polusi getaran lebih signifikan daripada angkutan kota lainnya, getaran kereta bawah tanah yang disebabkan oleh keamanan struktur bangunan terutama bangunan tua dan di mana penduduk bekerja dan kehidupan sehari-hari memiliki dampak yang besar . Oleh karena itu, dalam perencanaan dan pembangunan skala besar sistem transit kereta api, sementara penelitian dan analisis getaran dampak pada bangunan sekitarnya sangat penting. Getaran yang disebabkan oleh pengoperasian kereta bawah tanah dan menyebar, dengan perluasan daerah perkotaan dan laju percepatan sosial, getaran subway run dampak pada lingkungan sekitarnya telah menjadi semakin serius. Long sebagai getaran dari bahaya lingkungan utama internasional, sarjana telah mulai mempelajari alasan untuk getaran kereta bawah tanah yang dihasilkan oleh penyebaran lingkungan sekitarnya dan bahaya kesehatan dan metode pengendalian. Untuk sistem transportasi kereta api, getaran akibat gerakan dari kereta bawah tanah, roda dalam kontak dengan jalur kereta api yang disebabkan oleh siklus, dan shock dan getaran yang disebabkan oleh roda sendi rel. Getaran ini ditularkan melalui terowongan rel melalui struktur tempat tidur track, dan kemudian melewati terowongan ke tanah sekitarnya struktur, dan kemudian menyebar melalui tanah sekitarnya, membuat getaran sekunder struktur bawah tanah dan tanah dekat gedung. Tersebar terutama di terowongan kereta bawah tanah getaran melintang, propagasi gelombang longitudinal dan bentuk gelombang, studi ErichiTaniguehi di Jepang menunjukkan bahwa: 20% sampai 50% 2m nilai percepatan getaran bawah tanah dari permukaan; 4m kedalaman 10% sampai 30% . Terlihat di getaran yang dihasilkan oleh pengoperasian kereta bawah tanah, gelombang didominasi, memiliki dampak langsung pada bangunan. Karakteristik komunikasi dan dinamis frekuensi getaran dan getaran kereta bawah tanah distribusi terowongan tanah, tanah, air tanah, dan hambatan lain yang relevan, dan, karena perbedaan besar dalam distribusi geografis dari tanah, yang disebabkan oleh respon dinamik dari getaran kereta bawah tanah dan gelombang karakteristik propagasi bervariasi sama, sehingga getaran yang disebabkan oleh operasi dan penyebaran kereta bawah tanah adalah lebih kompleks dan memiliki regional. Efek getaran pada bangunan metro untuk mengurangi tekanan lalu lintas di kereta bawah tanah kota harus melewati daerah permukiman padat, pusat komersial, dan sedang menggunakan cara dangkal, terowongan kereta bawah tanah dari bangunan semakin dekat. Dengan ekspansi berkelanjutan dari ukuran masa depan sistem kereta bawah tanah, bangunan tetangga lebih dan terowongan bawah tanah yang lebih, sedangkan kepadatan keseluruhan dari kereta bawah tanah berjalan secara bertahap meningkatkan pengaruh getaran meningkat. Hasil uji lapangan di dekat depot kereta bawah tanah kota menunjukkan bahwa ketika kereta bawah tanah dengan kecepatan 15 ~ 20 km / jam melalui getaran perumahan tepat di atas kereta bawah tanah hingga 85dB, jika kereta bawah tanah selama kecepatan operasi normal 40 km / jam, bahkan Ketika maksimum 70 km / jam, tingkat getaran yang harus jauh lebih besar [4], menunjukkan bahwa getaran yang disebabkan oleh kereta api memiliki berbagai tingkat dampak pada kehidupan sehari-hari bangunan aman dan warga. Sebuah rumah frame-lantai 9 baris Guangzhou Metro, data yang diukur menunjukkan tingkat getaran di dalam ruangan Z adalah 79,2 ~ 85.2dB, keluar dari "Lingkungan di Perkotaan Getaran Standard" (GB10070-88) yang diperlukan kota "zona campuran" bahwa bisnis umum dan warga siang pencampuran tingkat getaran zona Z standar 75dB, 72dB pada persyaratan malam. Efek getaran pada bangunan, akan ada sedikit plester mengelupas, retak dinding, retakan lantai, deformasi atau berat itu menyebabkan tenggelamnya pondasi. Banyak negara-negara maju telah memungkinkan standar bangunan getaran. Jepang memberikan gereja perpindahan, tua Memorial diijinkan nilai 0.127mm, nilai yang diijinkan getaran kecepatan v = / 5mm s, yang memungkinkan nilai percepatan getaran 0.102g, Jerman juga mengembangkan tergantung pada kecepatan dan amplitudo atau frekuensi penilaian bangunan substansi dapat menyebabkan kerusakan pada berbagai situasi: Tidak ada kerusakan, retak di semen, struktur beban mungkin rusak, kerusakan struktur load-bearing tapi tidak ada yang sesuai standar Cina khusus, hanya dapat mengacu kepada beberapa kriteria yang relevan untuk menilai getaran bangunan. Metro berjalan panjang, waktu yang lama terus memproses setiap hari, bahkan setelah hasilnya tidak cukup untuk memiliki dampak yang signifikan dalam waktu singkat untuk membangun jangka panjang akumulasi kerusakan kelelahan bangunan, keamanan dan aspek lain dari penurunan kinerja Bagaimana kebutuhan untuk penilaian yang lebih akurat. Masalah getaran yang disebabkan oleh pengoperasian bangunan yang berdekatan kereta bawah tanah, di samping tindakan yang sesuai perlu mempelajari efek getaran pada bangunan dan harus diambil, perlu untuk mempelajari efek getaran yang disebabkan bangunan yang perlu staf dan tepat tindakan yang akan diambil. Dalam beberapa kasus, bahkan jika getaran yang disebabkan oleh pengoperasian kereta bawah tanah tidak mempengaruhi keselamatan bangunan, namun karena gangguan sering akan menghasilkan efek fisiologis dan psikologis tertentu pada pekerja di dalam gedung. Dengan kesadaran lingkungan dari seluruh masyarakat dan peningkatan standar lingkungan, sistem getaran kereta bawah tanah akan semakin memprihatinkan. Langkah-langkah perlindungan Langkah-langkah positif yang paling penting dalam desain dan berbagai langkah-langkah teknis, untuk mengurangi getaran, memenuhi standar keamanan tertentu (batas kenyamanan, batas atau batas efisiensi embun). Menggunakan bantalan elastis getaran-bukti, getaran tubuh manusia hanya melemah ke pengiriman minimal. Selain itu, sistem ini dapat diterapkan untuk tali untuk mencegah perpindahan dada dan perut organ, seperti konfigurasi yang cocok untuk duduk di kursi. Penggunaan warna Getaran merupakan efek warna flicker, anggota pada tahun 1960 ketika efek cahaya Art (Opart) Efek ini paling Selamat datang ketika kemuliaan. Terutama BridgetRiley dan Vasarely dan seniman lainnya. Dengan mengatur sekelompok garis, titik dan pola dapat menghasilkan efek visual yang dinamis. Sementara itu, ketika Anda melihat foto-foto ini untuk waktu yang lama akan membuat orang merasa tidak nyaman. Sebagai sejarawan seni ErnstGombrich menulis bahwa: "mengagumi karya-karya kreatif, juga menikmati kesenangan, saya juga tahu bahwa jika mereka dikeluarkan dari seni mainstream yang seniman ini tidak boleh dihukum." Efek getaran terjadi pada tepi dua warna kontras yang kuat, dua warna hue, tapi ada kontras yang kuat dalam kecerahan sangat dekat. Merah adalah warna yang paling rentan terhadap fenomena ini karena warna-warna cerah yang, kecerahan moderat, seperti yang ditunjukkan pada gambar berikut, efek yang dihasilkan sangat kuat. Pada beberapa pola alami dapat diterapkan terhadap efek getaran, seperti yang ditunjukkan di bawah bintik hitam aplikasi garis zebra merah, hijau, dan biru. Jika putih menjadi wilayah abu-abu, getaran ini akan lebih jelas secara visual. Ini adalah efek lain yang berlawanan dan efek getaran. Dalam efek ini, kecerahan warna warna yang sama tetapi berbeda sehingga tepi transisi mereka tampaknya menghilang, atau tidak terbaca. Seperti langit biru dan awan putih dan awan di berbeda jika dilihat menumpuk fenomena - menengah Transfer langit dengan awan tampak integrasi. Efek ini agak mirip dengan efek kontras simultan, kuat warna kontras render warna sehingga jenis yang sama perasaan yang berbeda. Merasa naik dan turun dua mata warna biru tidak merasakan daerah yang sama di bawah biru untuk biru di atas dari beberapa, tapi begitu gelap pita biru dan kuning datar pergi, tapi terbukti tengah biru Bahkan, warna adalah warna yang sama. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
