| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Railway hub |
       |
|
Railway hub, adalah perpotongan garis atau koneksi kereta api dengan rute lain transportasi, stasiun kereta api, dan keluar dari garis kontak dan jalur stasiun kereta api, dan peralatan teknis yang terdiri atas ruang yang terintegrasi. Fungsi Railway hub adalah untuk berkomunikasi dengan satu sama lain untuk mengaktifkan jalur kereta api, konvergensi halus dengan moda transportasi lainnya. Tugas utamanya adalah untuk mengatur konten yang dikirim melalui kereta api dan bahwa distribusi dan penumpang transit, adaptasi kendaraan, dan barang-barang lainnya pengangkutan kargo dan pakaian. Railway hub biasanya memiliki halaman marshalling, penumpang dan kargo terminal, dan kadang-kadang juga oleh stasiun untuk berbagai pekerjaan. Pada baris kontak antara stasiun terkait dengan pengenalan stasiun dari stasiun di pusat rentang line. Departemen Kereta Api ditandai Beijing, Shanghai, Wuhan, Guangzhou, fokus pada pengembangan empat besar hub kereta api nasional di "rencana jaringan kereta api jangka panjang (2008 Penyesuaian)" di.Pengenalan singkat Garis besar Railway hub merupakan bagian integral dari jaringan kereta api. Atau daerah terminal di persimpangan jaringan kereta api, jalur kereta api secara keseluruhan dengan berbagai peralatan profesional untuk stasiun dan komposisi jasa transportasi terkait lainnya, yang disebut rel hub. Fungsi Beberapa jalur kereta api menyatu dan berpotongan satu sama lain, yang mengarah menyimpang setelah beberapa lagu berbagai stasiun profesional, seperti menyusun halaman, stasiun angkutan utilitas, terminal bus, dll, ini disebut stasiun dan peralatan, hub kereta api secara keseluruhan. Railway hub dengan konstruksi kereta api dan pembangunan perkotaan dan industri dan secara bertahap membentuk berbagai alasan. Railway hub untuk pembagian kerja dan pengembangan kerjasama, pembangunan perkotaan dan pertahanan, dan produksi industri dan pertanian antara berbagai sarana transportasi, ada hubungan dekat. Railway hub memiliki efek apa? Bertindak sebagai aliran dikirim ke peran kereta api penumpang transit setiap latihan. Dalam hal operasi kereta api, itu seperti pintu masuk besar layang, lurus atau sebaliknya, inner tube dan penumpang kereta api pinggiran kota masuk ke orbit masing-masing tujuan, dalam operasi kargo, itu seperti sebuah pabrik besar untuk membuka di setiap arah ke sini truk oleh waktu. Lokasi disintegrasi dan pengelompokan, regrouping berbagai kereta berjalan pada waktu yang ditentukan ketepatan angka dikirim ke tujuan masing-masing. Setiap daerah transit penumpang dan kargo kereta api hub mengalir dari satu kereta api untuk mengangkut standar kereta api, tetapi juga untuk mengirim dan daerah angkutan penumpang kota. Selain stasiun hub untuk sekitar berbagai pekerjaan, dalam hal operasi kargo, tidak ada adaptasi dari arah kereta api antara kereta dan adaptasi kereta pertukaran, serta berfungsi sebagai operasi kecil dari kereta pertukaran lalu lintas hub untuk operasi regional. Dalam hal penumpang telah menjalankan langsung melalui inner tube dan kereta penumpang pinggiran operasi. Dalam bisnis angkutan, untuk pengangkutan, penanganan, pengiriman, penyimpanan dan operasi lainnya dari berbagai barang; Juga, power supply transportasi, untuk pemeliharaan dan operasi lainnya dari rolling stock. Railway hub untuk pembagian kerja dan pengembangan kerjasama, pembangunan perkotaan dan pertahanan, dan produksi industri dan pertanian antara berbagai sarana transportasi, ada hubungan dekat. Dalam rangka untuk menyelesaikan ini tugas yang kompleks dan sulit, dengan satu set lengkap hub membutuhkan peralatan teknis, seperti: jalur kereta api - pengenalan garis, garis dasi, Link, perusahaan industri jalur khusus, stasiun - penumpang, stasiun angkutan, marshalling yard, stasiun industri, stasiun pelabuhan, kemudahan peralatan - jalur kereta api jalur kereta api pesawat dengan mudah dan pertukaran jalur kereta api layang dan jalan perkotaan dan menyeberangi garis, dan sebagainya. Peralatan lain - depot, depot, bus kesiapan seperti. Disain Menurut perencanaan regional dan perencanaan kota induk, dan rel hub master plan, dalam kasus tertentu dari sebuah hub alami untuk kondisi regional dan pembangunan perkotaan, desain planar terpadu dan bagian vertikal dari stasiun kereta api dan jalur kereta api. Dalam jaringan kereta api dan sisi jaringan kota, oleh kolaborasi dari beberapa stasiun, memperkenalkan kompleks terdiri dari garis dan garis dasi disebut rel hub. Hanya satu bagian dari stasiun atau halaman marshalling, stasiun kereta api, juga dikenal sebagai jaringan hub. Kereta Api hub adalah unit dasar dari jaringan kereta api, merupakan bagian penting dari koneksi jaringan antara kereta api dan kota. Dalam transportasi kereta api, proses produksi, di samping layanan penumpang dan kargo untuk menangani stasiun, operasi kereta api dan pekerjaan teknis, kereta api hub dan merupakan organisasi pertukaran lalu lintas, yang disesuaikan kereta transportasi kubu dan power supply. Railway hub secara bertahap dibentuk dan dikembangkan dengan pembangunan jaringan kereta api dan pembangunan perkotaan. Hub yang berbeda memiliki sifat yang berbeda dan skala, hub memiliki berbagai berbeda nomor stasiun profesional, lokasi dan ukuran serta berbagai kombinasi teknologi peralatan. Dalam rangka memenuhi persyaratan dasar operasi kereta api dan pembangunan perkotaan, perencanaan dan desain hub harus didasarkan pada jaringan jalan yang wajar dan rencana organisasi lalu lintas, analisis yang komprehensif dari sifat dan peran dari berbagai hub dalam jaringan, jumlah penumpang dan angkutan barang, alam dan arah ( kondisi lalu lintas), pengenalan fitur teknis baris, ada faktor-faktor bahwa kondisi rel kereta api, pembangunan dan pengembangan perencanaan terpadu transportasi, kondisi alam daerah, penyusunan master plan dan total rencana desain kereta api hub perkotaan. Fasilitas Untuk menyesuaikan organisasi penumpang dan angkutan barang dan kebutuhan lalu lintas, kereta api hub dengan seluruh atau sebagian dari fasilitas tersebut. ① fasilitas kargo. Marshalling yard, stasiun barang, selang memperkenalkan garis, garis dasi dan garis pribadi. ② fasilitas penumpang. Penumpang, kantor polisi dan Station Square, teknologi stasiun bus, Penumpang drop seperti. ③ menjamin keselamatan lalu lintas dan melalui fasilitas kapasitas. Sesuaikan stasiun kereta api dan garis, fasilitas kemudahan hub line-dimensi, perlintasan kereta api perkotaan dan jalan layang. Prinsip ① menjamin keselamatan lalu lintas dan keamanan pribadi, masa garansi ② di dalam garis dan hub kereta penumpang dan kargo di sepanjang garis pendek, halus dan fleksibel, dan kemampuan untuk poros line dan stasiun koordinasi; ③ berdasarkan akal lalu lintas tata letak data yang stasiun hub untuk mengambil keuntungan penuh dari kondisi alam dan fasilitas yang ada, dan berusaha untuk menyelamatkan investasi proyek, pengoperasian yang mudah, dapat menerima manfaat ekonomi maksimal dalam perbandingan teknis dan ekonomi; ④ dengan pembangunan perkotaan dan pengembangan perencanaan transportasi terpadu, memberikan kondisi yang menguntungkan bagi penumpang dan angkutan barang, meminimalkan hub kereta dan gangguan operasi stasiun ke kota; ⑤ tahap konstruksi hub, pendek dan jangka panjang tahap pembangunan terpadu harus mampu beradaptasi dengan perubahan kondisi lalu lintas jangka panjang, mudah untuk membuat perubahan dan penyesuaian yang diperlukan. Mengatur Awal pembentukan jaringan jalan, kota-kota kecil, kondisi lalu lintas dan hub penumpang untuk operasi yang relatif sederhana, integrasi lini baru yang diperkenalkan langsung ke stasiun, kereta dari stasiun harus memastikan bahwa arah utama lalu lintas tidak mengubah arah. Hub ini terbentuk infrastruktur diagram hub keseluruhan, yang ditandai dengan tahap adaptasi yang kuat. Ketika pertumbuhan lalu lintas, dalam rangka memperkuat kapasitas melalui dan secara umum membuat kereta melewati stasiun tanpa mengubah arah dan kereta pendek berjalan jarak tempuh, harus dibangun untuk memotong hub garis kontak untuk membentuk hub dari angka total struktur tunggal . Garis kontak merupakan hub untuk kereta berjalan garis shunt, total angka merupakan hub penting untuk pengembangan sarana transisi. Penumpang dan kargo lalu lintas di kota-kota besar dengan ukuran tertentu, dibagi menjadi kebutuhan penumpang dan halaman marshalling, harus melengkapi perencanaan perkotaan dan kondisi alam, komposisi dari berbagai hub dari total angka: sebagaimana diatur berurutan sepanjang batang disebut terminal dan menyusun halaman cis-baris hub, penumpang dan lalu lintas kargo di kisaran konsentrasi yang relatif besar pembangunan perkotaan, arah batang setiap baris ke stasiun profesional sehingga kereta penumpang shunt di hub, merupakan hub paralel; Ketika memperkenalkan arah multi-line dan tersebar di segala penjuru ketika pertukaran memiliki lebih banyak lalu lintas, Anda dapat membangun sebuah hub cincin. Dalam pengembangan jaringan jalan, rekonstruksi perkotaan di bawah pengaruh faktor, kondisi lalu lintas dan kondisi alam berevolusi untuk membentuk hub hybrid. Grand Harbour terletak di jaringan jalan, kargo curah penanganan zona industri besar facelift pusat transportasi kota yang disebut jaringan-side hub. Sering digunakan di lebih kompleks kereta api hub annular gaya layout, diagram setengah lingkaran dan skema hybrid. Melingkar, setengah lingkaran skema hub diperkenalkan oleh jalur kereta api di setiap arah melalui loop atau semi-Cincin komunikasi jalur kereta api ke segala arah, sedangkan pengenalan berbagai stasiun atau online atau dapat diatur dalam lingkaran untuk menghubungkan industri dan perusahaan pertambangan dan Kota daerah dapat dicapai pada akhir baris; hybrid hub skema dilengkapi dengan kombinasi hub relatif sederhana. Kedua gambar sering digunakan di kota-kota besar atau titik pertemuan lalu lintas di pusat kereta api utama. Dalam jangka menengah dan kecil kereta api hub hub sering digunakan beberapa tata letak sederhana. Yang paling dasar adalah one-stop hub skema, setiap arah adalah pengenalan stasiun kereta api bersama, tapi daya dukungnya kecil, lebih ditingkatkan oleh kemampuan untuk diatur dalam sebuah segitiga, in-line jenis, paralel, salib dan gaya layout lainnya. China hub kereta api utama sering diatur dalam annular dan hibrida gambar, hub kecil dan menengah diterapkan in-line jenis, dan lebih one-stop pengaturan. Railway hub secara bertahap dibentuk dan dikembangkan oleh pembangunan jalur kereta api baru dan pembangunan perkotaan dan industri dan alasan lainnya. Oleh karena itu, karakteristik politik dan ekonomi dari daerah hub, lokasi geografis dan jaringan jalan, persyaratan pembangunan perkotaan dan industri untuk transportasi dan produksi tugas itu telah melakukan hubungan yang erat. Tata letak proyek faktor bentuk pola yang lebih kompleks, harus didasarkan pada kondisi spesifik dari masing-masing hub, menentukan jenis tata letak yang wajar. Menurut stasiun hub dan berbagai jalur kereta api dari fitur profesional dalam struktur grafik secara keseluruhan, dikombinasikan dengan kondisi lalu lintas tertentu, dapat mengambil banyak bentuk pola hub. Ketika jaringan rel, kebutuhan untuk membangun stasiun serta beberapa garis kontak profesional yang menghubungkan stasiun ini, berhenti garis dan peralatan lainnya, yang membentuk segitiga, silang, in-line jenis, paralel, lingkaran, bentuk dan campuran untuk membuat berakhir kereta api hub. China King kereta api hub Utara kereta api hub Beijing kereta api hub Arah negara terkait delapan kereta api hub terbesar. Beijing-Guangzhou, Beijing-Shanghai, Beijing-Kowloon, Beijing-Shenyang, Beijing-Baotou, Beijing Tong kereta api radial terhadap negara, dan kereta internasional ke Korea Utara, Mongolia dan Rusia. Shijiazhuang kereta api hub Beijing-Guangzhou Railway, Shijiazhuang-Taiyuan, SHI De kereta api, Beijing-Guangzhou, terlalu muda HSR delapan arah persimpangan di Shijiazhuang, radial terhadap negara, merupakan hub kereta api penting di Cina Utara. Kereta api hub pusat Wuhan adalah kereta api hub Beijing-Guangzhou, Xiang Han, Han sembilan (sungai) Kereta Api dan Sungai Yangtze, Hanjiang River pengiriman lalu lintas persimpangan pusat, yang dikenal sebagai "sembilan provinsi," kata transit intermoda untuk tanah dan air fitur mereka. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
