Definisi
Stasiun penerimaan (Dock Penerimaan, D / R), juga dikenal sebagai Hong Kong penerimaan dermaga Station atau penerimaan, dokumen transportasi kontainer khusus ekspor internasional, itu ditugaskan oleh pembawa CY, CFS atau CFS pedalaman setelah menerima FCL atau LCL , diterbitkan untuk membuktikan bahwa pengirim telah menerima kiriman dan barang mulai kredensial yang bertanggung jawab. Penerimaan Station umum di lisan atau tertulis pengirim pemesanan, dan perusahaan pelayaran atau pengiriman transportasi kargo mencapai kesepakatan untuk membayar agen pengiriman dikonfirmasi pemesanan atas nama shipper atau pengiriman dengan kapal mengisi pembawa ditugaskan halaman terminal, CFS atau pedalaman CFS FCL atau LCL diterbitkan setelah menerima berlakunya, pengirim atau agennya menyajikan penerimaan mereka ke stasiun di atas kapal atas nama pertukaran atau tertunda bill of lading.Tindakan
Stasiun Penerimaan merupakan dokumen komprehensif, yang Konsinyasi Note (Formulir pemesanan), order pengiriman (off tunggal), sobat faktur penerimaan, pengolahan, dengan kabin kembali pesanan, pemberitahuan pengiriman dan dokumen lainnya digabung A, yang meningkatkan efisiensi pengiriman kontainer kargo dan rasa kecepatan aliran. Umumnya, peran fungsional penerimaan stasiun adalah:
① kapal atau perusahaan pelayaran untuk mengkonfirmasi pemesanan dan adanya dokumen berkualitas dicap dengan bab deklarasi di stasiun setelah penerimaan, stasiun penerimaan ke pengirim atau agennya, yang berarti kontrak pengangkutan dimulai;
② adalah salah satu deklarasi kargo ekspor sertifikat;
③ pembawa telah menerima bukti pengiriman barang dan mulai bertanggung jawab;
④ pertukaran untuk tagihan tagihan lading of lading atau sertifikat;
⑤ perusahaan pelayaran, penanganan jaringan pelabuhan, penanganan kargo, pemuatan data;
⑥ penyelesaian angkutan didasarkan;
⑦ Jika ketentuan kredit, sebagai dokumen untuk penyelesaian perbankan.
Komposisi
Penerimaan stasiun transportasi kontainer adalah dokumen ekspor yang penting, yang terdiri Format pendapat yang berbeda tentang banyak data. Port yang berbeda, juga telah digunakan oleh stasiun yang berbeda, menghubungkan beberapa telah 7,10,12 dolar. Di sini, di sepuluh format tunggal sebagai contoh komposisi penerimaan stasiun.
Pertama Inggris kemas kargo konsinyasi - pemilik meninggalkan bawah putih
Wadah bersama kedua kargo konsinyasi - meninggalkan kapal putih bawah atas nama
Gabungan pemberitahuan pengiriman ketiga (1) Putih
Pemberitahuan pengiriman gabungan keempat (2) Putih
Kelima stasiun penerimaan salinan - order pengiriman (off tunggal) white
Keenam penerimaan stasiun salinan - Uni pasangan merah muda
Penerimaan stasiun Seventh-linking (Union asli) kuning
United tetap bawah angkutan Putih kedelapan
Kesembilan terkait dengan modul tunggal (1) Putih
Kesepuluh terkait dengan modul tunggal (2) Putih
Format standar untuk pertama 11, 12, 12 terkait dengan poin yang terkait untuk resi gudang dan digunakan. Format standar untuk penerimaan stasiun tanpa pertama 1,3,4,10 United 7-linked, tetapi peningkatan yang terkait kontainer penghitungan tersisa di akhir.
Proses transfer
Dalam perjalanan pengiriman peti kemas ekspor, penerimaan stasiun mengalir antara beberapa lembaga dan departemen. Terlibat dalam proses transfer memiliki pengirim, pengiriman barang, pengiriman, bea cukai, halaman, perusahaan menghitung-hitung, seperti guru atau mate. Sekarang contoh dengan sepuluh dari penerimaan stasiun tunggal dari proses transfer dan prosedur.
(1) The pengirim atau agen mengisi satu dan sepuluh penerimaan stasiun Union, meninggalkan sendi pertama (kiri bawah consignor Union), akan mengirim kapal atas nama tersisa sembilan pemesanan;
Pengirim atau agen harus mengisi penerimaan stasiun Note:
① "penerimaan station" oleh pengirim mengisi setiap kolom dengan komputer atau mesin tik untuk membersihkan. Setiap proyek harus benar dan benar-benar mengisi pengirim dan stasiun penerimaan, terutama isi dari bagian berikut:
A. Penanganan pelabuhan kargo, pengalihan hak atas tanah;
|