Bahasa :
SWEWE Anggota :Login |Pendaftaran
Cari
Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan
Sebelumnya 1 Berikutnya Pilih Halaman

Daftar muatan kapal

Bill of lading adalah antara operator dan pengirim sebagai dasar untuk menangani transportasi dari kedua hak dan kewajiban. Meskipun umumnya tidak kontrak yang ditandatangani oleh kedua belah pihak, tetapi merupakan kontrak proyek-proyek besar seperti nama panggilan kapal, tanggal berlayar, rute, pelabuhan kargo dan barang-barang terkait lainnya, terkenal, tarif Ada dan kondisi transportasi, pembawa juga telah ditentukan sebelumnya. Oleh karena itu, pengirim atau agennya ke operator ketika dianggap kontrak Dingcang akan diatur, sehingga meskipun hal isi yang disusun secara sepihak oleh operator, pengirim harus berpikir kedua belah pihak telah mengakui bahwa sebagai kontrak transportasi. Oleh karena itu, telah menjadi kebiasaan untuk menangani berbagai isu berdasarkan transportasi di masa depan.Definisi

Pengiriman: mengacu membuktikan bahwa kontrak pengangkutan barang melalui laut dan barang telah dikirim atau diterima oleh operator, dan operator

Menurut dokumen untuk memastikan pengiriman barang. ("Maritime" pada halaman 71) disebut sebagai B / L, dalam perdagangan luar negeri, pengangkutan sektor transportasi barang pada saat dikeluarkan untuk pihak pengirim (yang juga dapat diekspor freight) untuk sertifikat. Bill of lading untuk pengiriman sektor transportasi penerima barang tujuan (jika penerima barang adalah kecil satu sisi, Anda perlu kembali ke menu utama tunggal angkutan domestik), bill of lading harus tunduk hanya berlaku setelah penandatanganan carrier atau kapal. D / O sendiri merupakan salah satu dokumen kargo laut efektif untuk deklarasi pabean.

Lading Kelautan Bill of Lading atau Samudera Bill of Loading, atau hanya bill of lading Bill of Lading, B / L, adalah penyelesaian internasional dari dokumen yang paling penting. "Hamburg Rules" didefinisikan di bawah bill of lading ke: Bill of lading, adalah dokumen yang menjadi bukti kontrak pengangkutan melalui laut dan mengambil alih atau pemuatan barang oleh operator, dan dimana pembawa menyanggupi untuk mengantarkan barang terhadap penyerahan dokumen. Sebuah ketentuan dalam dokumen bahwa barang yang akan dikirimkan ke urutan bernama orang, atau untuk memesan, atau pembawa, merupakan usaha seperti itu. "Republik Cina Hukum Maritim" pada 1 Juli 1993 Semoga keperluan bagian 71 menyediakan: "bill of lading mengacu membuktikan bahwa kontrak pengangkutan barang melalui laut dan barang telah dikirim atau diterima oleh operator, dan operator untuk mengantarkan barang untuk memastikan bahwa dokumen-dokumen yang tercantum dalam bill of lading dikirim ke orang bernama. Ketentuan barang atau mengirimkan barang-barang sesuai dengan petunjuk pada instruksi, atau bill of lading pemegang untuk mengantarkan barang, merupakan carrier menyanggupi untuk mengantarkan barang. "[1]

Terkait

Bill of lading terutama pihak terkait menandatangani kontrak pengangkutan: pengirim dan operator. Itu pengirim kargo, operator kapal yang. Penerima barang dan pihak terkait lainnya telah diberitahu orang. Penerima barang biasanya pembeli untuk penjualan barang, bill of lading diteruskan oleh operator untuk penerima barang oleh pengirim, tagihan memegang penerima pengiriman lading, memberitahu orang tersebut adalah pemilik carrier dalam rangka memfasilitasi pengiriman objek pemberitahuan, mungkin tidak dengan pihak yang tepat Cargo yang bersangkutan. Jika bill of lading ditransfer, penerima transfer, pemegang bill of lading hubungan antara manusia muncul.

Fungsi

Bill of lading memiliki tiga fungsi utama sebagai berikut:

Penerimaan barang

Untuk pengangkutan barang ke operator pengirim, bill of lading dengan fungsi penerimaan barang. Pengangkut tidak hanya untuk barang yang dikirim kewajiban untuk mengeluarkan bill of lading, dan sesuai dengan kebutuhan pengirim, bahkan jika barang belum dikirim, asalkan barang telah berada di bawah muatan carrier, pembawa juga isu dari apa yang disebut "tanda terima bill of lading, "kewajiban yang akan diangkut. Jadi, bill of lading yang dikeluarkan oleh operator, operator yang telah menunjukkan bahwa barang yang dimuat di kapal atau diakui atas. Bill of lading sebagai tanda terima kargo, penerimaan barang tidak hanya membuktikan jenis, jumlah, tanda-tanda, kondisi eksterior, tetapi juga waktu dari penerimaan barang untuk membuktikan bahwa waktu pengiriman barang. Awalnya, saat menerbitkan bill of lading, asalkan kondisi barang dan bahwa mereka telah menerima barang bisa, tidak selalu memerlukan barang telah dikirim. Namun, kapal kargo melambangkan penjual untuk mengantarkan barang kepada pembeli, sehingga waktu pengiriman berarti waktu pengiriman penjual. The on-time performance pengiriman kontrak adalah kondisi yang diperlukan, oleh karena itu, dengan bill of lading untuk membuktikan saat pengiriman barang sangat penting.

Dokumen judul

Untuk diperoleh secara sah bill of lading pemegang, bill of lading dengan dokumen fungsi title. Pemegang sah bill of lading berhak untuk bill of lading di pelabuhan tujuan barang dalam pertukaran untuk persimpangan, dan iman asalkan baik carrier, pengiriman tagihan of lading, bahkan jika pemegang tidak benar-benar pengirim, operator dan tidak bertanggung jawab. Selain itu, kecuali ditentukan dalam bill of lading, bill of lading dapat digunakan tanpa persetujuan dari carrier dan ditransfer ke pihak ketiga, transfer berarti pengalihan tagihan hak milik dari lading, dukungan terus menerus dapat terus ditransfer. Pengalihan hukum atau bill of lading bill of lading adalah pemegang pemegang sah bill of lading dijelaskan barang. Bill of lading atas nama properti dapat ditransfer dengan transfer bill of lading, hak dan kewajiban yang diatur dalam bill of lading juga ditransfer dengan transfer bill of lading. Bahkan jika barang dalam perjalanan mengalami kerusakan atau kerugian, tetapi juga karena risiko barang telah ditransfer dengan transfer bill of lading oleh penjual kepada pembeli, klaim hanya dapat dilakukan oleh Pembeli untuk carrier.

Dokumen kontrak didirikan

Tercetak pada tagihan istilah lading ketentuan hak dan kewajiban antara operator dan pengirim, dan bill of lading juga dasar yang diakui secara hukum untuk menangani pengangkutan barang, yang dengan sendirinya sering dianggap bill kontrak lading pengangkutan. Namun, menurut konsep hukum yang ketat of lading tidak memiliki kondisi dasar untuk kontrak ekonomi harus memiliki: itu bukan maksud yang sama dari kedua produk yang mendukung bill of lading terikat oleh ketentuan kedua pembawa secara sepihak disusun, melainkan memenuhi mantan, sementara isu Setelah lama sebelum mengeluarkan bill of lading, operator mulai menerima shipper pekerjaan barang dan barang yang dikirim pada transportasi kargo. Jadi, bukannya bill of lading kontrak pengangkutan itu sendiri, karena hanya membuktikan bill of lading kontrak pengangkutan yang lebih masuk akal. Jika bill of lading diterbitkan sebelum, mendukung kontrak yang ada pengangkutan antara para pihak, terlepas dari bagaimana ketentuan ketentuan bill of lading, para pihak telah menandatangani perjanjian asli harus bertindak, tetapi jika tidak ada perjanjian sebelumnya, pengirim tidak mengajukan waktu dan menerima bill of lading keberatan, maka bill of lading dianggap kontrak itu sendiri. Meskipun karena karakteristik transportasi laut, keputusan pada bill of lading shipper tidak menandatangani bill of lading tapi setelah semua, berbeda dengan kontrak umum, sehingga terlepas dari apakah bill of pemegang lading untuk menandatangani bill of lading, tagihan istilah lading mengikat mereka.

Konten mengisi

1, bill of lading nomor (B / L No): General tercantum di sudut kanan atas lading, dalam rangka memfasilitasi pekerjaan kontak dan memeriksa. Pengirim mengirim pemberitahuan pengiriman (Shipment Advice) ke penerima barang, mereka juga harus menentukan nama kapal dan bill of lading nomor.

2, pengirim (Shipper): Isi nama pengirim, alamat dapat juga mengisi kode jika diperlukan. Pengirim umumnya kredit penerima (eksportir).

3, penerima barang (consignee): Isi nama penerima, alamat, mereka dapat menyelesaikan telepon, fax atau kode jika perlu. Seperti diklaim bill of lading, kolom ini dapat mengisi nama spesifik dari penerima barang, kasus petunjuk lading, lalu isi dengan "Untuk memesan" atau "Untuk memesan × × ×".

4, Beritahu Partai (Beritahu party): Ini adalah perusahaan pelayaran pada saat tiba di tempat tujuan mengirimkan pemberitahuan kedatangan penerima, dan kadang-kadang itu adalah importir. Berdasarkan bill of lading kredit, letter of credit, seperti bill of lading Beritahu Partai memiliki ketentuan-ketentuan khusus harus benar-benar sesuai dengan letter of credit yang dibutuhkan untuk mengisi. Jika bill of lading atau indikasi penerima of lading, dan alamat lengkap penerima barang di sana, Anda tidak dapat menulis kolom ini. Jika bill of lading kosong menunjukkan lading atau pengirim, kolom ini harus mengisi nama dan alamat pihak yang memberitahukan penuh, jika kapal tidak akan bisa menghubungi penerima barang, deklarasi tersebut tidak bisa pengiriman tepat waktu. Beritahu Partai penerima umumnya ditujukan atau agen penerima barang.

5, nama (Nama Kapal): Isi nama kapal dan pelayaran kargo. Jika bill of lading harus menyelesaikan nama kapal; tagihan kasus pengiriman of lading, setelah selesai pemuatan barang sebenarnya didokumentasikan nama kapal.

6, menerima tanah (Tempat Penerimaan): Kolom ini mengisi pendekatan multimodal, menunjukkan bahwa operator menerima lokasi barang, istilah transportasi mereka dapat: pintu - pintu, pintu - pintu gerbang pertanian - berhenti.

7 Port (Port of Loading): Kolom ini harus mengisi nama-nama tertentu dari pelabuhan pengiriman yang sebenarnya.

8, pelabuhan bongkar (Port of Discharge): Kolom ini harus mengisi di pelabuhan bongkar nama spesifik yang sebenarnya. Kasus transhipment, leg pertama bill of lading pelabuhan bongkar pelabuhan mengisi transshipment, penerima barang adalah perusahaan pelayaran dua arah; Pelabuhan mengisi leg kedua bill of lading atas pelabuhan transshipment debit untuk mengisi akhir pelabuhan tujuan , sebagai leg pertama melalui bill of lading yang dikeluarkan oleh perusahaan pelayaran (Melalui B / L), pelabuhan debit untuk mengisi akhir pelabuhan tujuan, dan berangkat pada hari pertama dan kedua nama lading kapal. Sebagai pelabuhan transshipment, untuk menampilkan "melalui × ×" kata. Isi kolom ini perlu diperhatikan masalah pelabuhan senama, seperti bill of lading adalah pilihan yang perlu dicatat dalam kolom ini.

9, pengiriman (Tempat Delivery): Kolom ini mengisi pendekatan multimodal, yang menunjukkan lokasi dari operator untuk mengantarkan barang, ketentuan transportasi mungkin: pintu - pintu, pertanian - stasiun gerbang - pintu.

10, nama barang (Deskripsi Barang): di bawah kredit, nama barang harus konsisten dengan keterangan barang yang ditetapkan dalam letter of credit.

11, jumlah dan jenis kemasan (Jumlah dan jenis Paket): Bidang ini adalah kemasan yang sebenarnya dari kotak untuk mengisi. Dalam FCL transportasi kargo, kolom ini biasanya diisi nomor kontainer, jenis (misalnya: 1 × 20 FT DC); Jika Anda berada di transportasi LCL, kolom ini harus mengisi jumlah barang (misalnya: 10 Kasus mesin).

12 tanda (Shipping Marks): ketentuan kredit, Anda harus mengisi yang diperlukan, yang lain dapat mengisi tanda pada faktur.

13, berat kotor, ukuran (Berat Kotor; Pengukuran): ketentuan letter of credit harus diselesaikan sesuai kebutuhan, jika umumnya tercantum dalam kilogram berat kotor barang yang tercantum dalam kubik meter volume barang.

14 ditambah biaya pengiriman dan biaya (Pengiriman dan Biaya): General prabayar (Pengangkutan Prabayar) atau untuk membayar (Pengangkutan Kumpulkan). Seperti CIF atau CFR ekspor, umumnya memasukkan kata-kata "barang prabayar", jangan Loutian, karena jika penerima barang isu yang beredar belum lagi kedatangan atau keterlambatan pengiriman. Untuk ekspor FOB, pengiriman bisa dibuat "untuk membayar ongkos angkut," kata-kata, kecuali angkutan muka penerima pengirim.


Sebelumnya 1 Berikutnya Pilih Halaman
Pemakai Ulasan
Belum ada komentar
Saya ingin komentar [Pengunjung (44.220.*.*) | Login ]

Bahasa :
| Periksa kode :


Cari

版权申明 | 隐私权政策 | Hak cipta @2018 Dunia pengetahuan ensiklopedis