| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Submarine: Dive boat perang |
   |
|
Submarine (Submarine), juga dikenal sebagai kapal selam, kapal selam, dive boat. Kapal bawah air dapat dijalankan [1]. Banyak jenis kapal selam, bentuk yang berbeda, atau satu atau dua operasi untuk sepenuhnya otomatis kecil, jam operasional dari waktu kecil sipil detektor diving, dapat diisi dengan ratusan orang sebagai besar, terus menerus terendam 3-6 bulan Rusia kelas Typhoon kapal selam . Dengan volume dapat dibagi menjadi besar (terutama militer), menengah atau kecil (kapal selam saku, submersible [2]) dan perangkat robot bawah air. Kapal selam besar sebagian besar pembuluh silinder biasanya mengatur struktur vertikal pusat (jembatan), awal disebut "tower", ada komunikasi, sensor, dan perangkat kontrol seperti periskop. Hari ini kapal selam laut dalam [3] atau kapal selam profesional sering tidak memiliki desain seperti.Jenis Submarine [2] ke dalam serangan oleh misi tempur dan rudal kapal selam strategis, tekan daya ke kapal selam konvensional [3] (Diesel - Baterai bertenaga kapal selam) dan kapal selam (SSN), dengan perpindahan dari kapal selam konvensional dengan kapal selam besar (2000 ton), menengah bawah laut (600 ~ 2000 ton), kapal selam cebol (100 sampai 600 ton) dan kapal selam saku (100 ton), kapal selam bertenaga nuklir secara umum lebih dari 3.000 ton, sesuai dengan struktur lambung dibagi menjadi Kapal selam double-hull, kapal selam dan casing shell tunggal membagi dua kapal selam. Jangan mengatakan: Forum militer dan tempat-tempat lain, sering mengatakan "snakehead" mengacu pada kapal selam. Ciri Submarine mampu hari ini, karena memiliki karakteristik sebagai berikut: dapat mengambil keuntungan dari lapisan air penutup kegiatan rahasia dan pelaksanaan serangan kejutan pada musuh, lebih besar swasembada listrik, daya tahan dan radius tempur, bisa berada jauh dari dasar, dalam jangka panjang waktu dan wilayah laut yang lebih besar serta perairan musuh tempur independen mendalam, ada kekuatan serangan yang kuat, mampu meluncurkan rudal bawah air, torpedo dan ranjau untuk menyerang sasaran laut dan darat. Peralatan kapal selam Beragam, persyaratan teknis, dapat dikembangkan dan diproduksi beberapa negara kapal selam dunia. Kemampuan bela diri Submarine, kurangnya sarana yang efektif untuk observasi dan senjata pertahanan udara-ke-udara, link komunikasi bawah air lebih sulit, tidak mudah untuk mencapai dua arah, tepat waktu, komunikasi jarak jauh, peralatan deteksi efek kedekatan jarak dekat diamati terbatas, rentan dampak lingkungan, situasinya lebih sulit untuk memahami musuh, kapal selam kurang konvensional kecepatan bawah air, ketika air daya tahan kecepatan tinggi sangat terbatas, harus di jawab negara berlayar snorkeling mudah terkena. Memegang kekuatan kapal selam konvensional umumnya 45 hari atau lebih, kapal selam nuklir tertinggi bisa mencapai 90 hari. Tugas utama Fitur termasuk menyerang kapal perang musuh atau kapal selam, perlindungan pantai, blokade, dan operasi lainnya pengintaian dan pasukan khusus menyamar. Target utama pilihan untuk kapal musuh transportasi serangan atau pedagang, dan kapal induk, kapal perang, kapal penjelajah dan kapal permukaan besar lainnya karena sebagian besar memiliki kapal pengawal dan perlindungan pesawat, risiko lebih besar serangan. Kapal selam juga digunakan dalam keperluan non-militer, seperti penelitian ilmiah kelautan, penyelamatan, eksplorasi dan penambangan, deteksi ilmiah, pemeliharaan peralatan, pencarian dan penyelamatan, kabel perbaikan kapal selam, pariwisata bawah laut, survei akademik, dan bahkan untuk super-kaya di bawah laut Ponsel mansion. Bentuk Ada lambung, sistem kontrol, perangkat kekuasaan, sistem senjata, sistem navigasi, sistem deteksi, peralatan komunikasi, peralatan perang akustik, peralatan menyelamatkan nyawa dan fasilitas perumahan hidup. Lambung kapal Sejak awal kerang kerang laut lambung dan shell, shell bagian dalam terbuat dari baja tekanan lambung untuk memastikan kapal selam aktivitas bawah air, dapat menahan tekanan hidrostatik sesuai dengan kedalaman, shell terbuat dari baja non-tekanan lambung , tidak menanggung tekanan air. Adalah ballast utama antara shell dalam dan shell, seperti tangki air dan tangki bahan bakar. Hanya tunggal dikuliti pressure hull kapal selam, tangki ballast utama diatur dalam tekanan lambung. Setengah shell kapal selam tekanan lambung pada kedua sisi dengan tekanan parsial shell tidak seperti kapal selam tangki ballast utama. Sebagian efisien kapal selam lambung (kapal selam canggih umumnya dirancang teardrop berbentuk cerutu atau berbentuk), untuk mengurangi drag gerakan bawah air, untuk memastikan kapal selam memiliki kemampuan manuver yang baik. Tekanan biasanya dibagi menjadi haluan lambung, bagian tengah kapal, buritan dari tiga segmen, dibagi menjadi 3 sampai 8 kompartemen disegel, kompartemen dilengkapi dengan posisi komando dan memanipulasi senjata, peralatan, perangkat, sistem dan fasilitas hidup kru untuk memastikan pekerjaan kru, kehidupan dan pelaksanaan pertempuran. Kapal selam modern di bagian haluan untuk menginstal sebuah bola Array sonar dan torpedo kompartemen besar, biasanya dipasang di kompartemen torpedo 4-8 dengan 533-650mm tabung torpedo. Bagian midship memiliki tekanan ruang kontrol dan non-tekanan jembatan perintah air. Di ruang kontrol dan perumahan tertutup, dilengkapi dengan mengangkat perangkat dapat bekerja di kedalaman periskop periskop, snorkel dan radio komunikasi, radar, pengawasan penerima peringatan radar, antena dan pencari arah radio lainnya. Bagian utama melekat ke buritan dan sarana transmisi listrik. Kedua sisi lambung juga umumnya dipasang sonar array. Kapal selam Prinsip Gerakan ini dengan mengubah kapal selam kapal selam beratnya sendiri untuk mencapai. Ini memiliki beberapa kapal selam gudang penyimpanan, kapal selam untuk menyelam kapal ketika kompartemen penyimpanan air, sehingga berat badan kapal selam, lebih besar dari perpindahan tersebut, kapal selam akan menyelam, mengalir keluar ketika Anda ingin pergi pada kapal selam yang mengurangi berat badan, kurang dari perpindahan tersebut, kapal selam akan mengapung. Sistem operasi Digunakan untuk menerapkan mengambang kapal selam menyelam, keseimbangan air, memelihara dan mengubah judul dan kedalaman. Ketika tangki ballast utama kapal selam diisi dengan air, menambah berat untuk mengimbangi daya apung cadangan yang menyelam dari permukaan. Menggunakan kompresi udara ke tangki utama air pemberat air habis, mengurangi berat badan, cadangan pemulihan daya apung yang muncul dari bawah air. Sekoci dengan tangki air penyesuaian daya apung khusus untuk jumlah air yang disuntikkan atau dibuang ke berubah karena perubahan konsumsi dan menyesuaikan kepadatan pasokan air laut, amunisi menyebabkan kapal selam daya apung air. Bow, keseimbangan langsing buritan juga memiliki tangki air, dengan menyesuaikan keseimbangan air tangki pertama dan terakhir untuk menghilangkan kemungkinan kapal selam vertikal pembuangan air. Perahu pertama (berlayar atau di ruang perintah), dan masing-masing memiliki sepasang ekor lift horisontal untuk mengubah dan memanipulasi kapal selam terendam untuk menjaga kedalaman yang diperlukan. Baling-baling belakang dan kemudi dipasang untuk memastikan berlayar kapal selam dan penyambungan. Pembangkit tenaga listrik Diesel bertenaga Kapal selam awal telah dicoba sebagai sumber daya kompresi udara, tenaga kerja, steam, bahan bakar dan listrik, dan sebagainya. Matang pertama sumber listrik kapal selam sebenarnya adalah diesel dengan motor listrik (diesel-listrik) sebagai sumber daya umum. Sebelum Perang Dunia I, kapal selam mulai menggunakan diesel dengan motor listrik sebagai sumber listrik kapal selam. Ini adalah kapal selam pertama didukung oleh kekuatan mekanik. Diesel bertanggung jawab untuk kapal selam navigasi di atas air serta pengisian baterai sumber listrik, air, kapal selam memesan terlebih dahulu menggunakan kekuatan berlayar baterai. Karena baterai dapat menyimpan listrik harus menyediakan peralatan kapal, bahkan mengambil kecepatan rendah, tidak bisa navigasi bawah air yang panjang, harus muncul pengisian. Kemampuan kapal selam kemudian muncul tabung pernapasan terendam memungkinkan meningkat. Pernapasan tube dikembangkan oleh Belanda sebelum Perang Dunia II keluar, diikuti dengan perbaikan lebih lanjut di Jerman dan yang pertama untuk menggunakan selam mereka di atas. Struktur dasar dari tabung pernapasan sangat sederhana, itu adalah snorkeling memanjang, di luar udara ke mesin diesel, gas buang dikirim keluar melalui baris tabung pernapasan, kemudian ditambahkan lain dan mencegah air masuk ke perairan dikecualikan pipa. Dengan menggunakan tabung pernapasan memungkinkan penggunaan selam diesel kedalaman periskop dalam kasus ini, sehingga selam tidak akan harus naik untuk melengkapi kekuatan. Gunakan tabung pernapasan berubah secara dramatis praktek kapal selam dan fleksibilitas. Sebelum menggunakan tabung pernapasan, sebuah kapal selam muncul harus ventilasi dan pengisian operasi, dan ini batas waktu operasi di malam hari. Setelah menggunakan saluran pernapasan, tabung pernapasan bawah laut hanya untuk bisa mengisi di atas permukaan laut di tempat kerja, bukan hanya mengurangi kemungkinan selam yang ditemukan, juga memperluas selam dapat mengisi waktu. Untuk mengatasi ancaman ini, Sekutu adalah penggunaan pesawat radar patroli khusus membawa untuk menemukan tabung pernapasan kecil, jika tidak tenggelam kapal selam, setidaknya memaksa tidak dapat diisi tanpa kemampuan untuk terus melacak dan menyerang. Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
