Bahasa :
SWEWE Anggota :Login |Pendaftaran
Cari
Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan
Sebelumnya 1 Berikutnya Pilih Halaman

Maritim

Inggris "Encyclopedia" Volume XI bahwa "hukum maritim adalah istilah yang umum digunakan dalam kapal dan penyesuaian pengiriman." Polandia Maritime Law Pasal menyediakan bahwa "hukum maritim adalah untuk menyesuaikan undang-undang tentang hubungan hukum transportasi laut." Di Cina , kebanyakan sarjana percaya Maritime Maritime luas dan arti sempit. Transportasi maritim Maritime umum adalah untuk mengatur hubungan khusus, hubungan antara kapal itu norma hukum pada umumnya. Ini adalah sistem hukum sosialis China merupakan departemen hukum terpisah. Maritime sempit merujuk hanya dari 1 Juli 1993 pelaksanaan "Republik Cina Hukum Maritim", adalah bagian paling penting dari hukum maritim yang luas.Garis besar

Maritime (hukum maritim, hukum admiralty)

STI laut dan laut saling sungai, danau dan perairan lainnya; penyedia berarti perdagangan maritim domestik dan perdagangan laut internasional; Maritime penyesuaian besar Merchant Marine (kecelakaan maritim) perselisihan, tetapi jika terjadi tabrakan di laut, kapal-kapal, perahu nelayan, Kapal dan kapal pesiar dan pesawat amfibi berada dalam lingkup penyesuaian Maritime. Isi berbagai hukum maritim. Adalah: mendapatkan kapal, pendaftaran, manajemen, penjadwalan kru, tanggung jawab, hak dan kewajiban, angkutan penumpang, kapal sewa bertabrakan dengan towing, penyelamatan, rata-rata umum, asuransi laut.

Perdagangan maritim adalah dengan munculnya produk maritim dan berkembang. Dalam hal perkembangan sejarah, yang berasal dari zaman kuno, yang dibentuk pada Abad Pertengahan, Kode Maritime sistem ini lahir di zaman modern, dan hukum maritim modern yang cenderung harmonisasi internasional.

Hukum Kelautan adalah hukum perdata dalam negeri, hukum perdata dan komersial di negara ini milik daerah diskrit hukum komersial; Namun, untuk menyelesaikan sengketa perdagangan pengiriman kargo internasional selama bertahun-tahun telah menandatangani berbagai konvensi internasional dan peraturan, adalah: "tagihan terpadu lading Aturan Tertentu Hukum Konvensi Internasional "(yaitu," Aturan Hague "1968 amandemen dikenal sebagai" Hague Visby Rules ")," PBB Konvensi Internasional tentang Pengangkutan Barang by Sea Konvensi "(disebut sebagai" Hamburg Rules ")," Unifikasi Aturan Tertentu Hukum yang berkaitan dengan menyelamatkan "," Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut Konvensi, "" York - Antwerp Rules, "" Konvensi Internasional tentang Pencegahan Pencemaran Minyak ". Mereka berada di hak dan kewajiban pengangkutan barang, pembebasan dari kewajiban, tabrakan kapal laut, penyelamatan, rata-rata umum dan ketentuan rinci lainnya.

Dari 1 Juli 1993 pelaksanaan "Republik Cina Hukum Maritim", total 15 bab.

Isi utama

① untuk menyesuaikan ruang lingkup hubungan antara transportasi laut dan hubungan kapal. Transportasi maritim adalah pengangkutan barang dan penumpang melalui laut, termasuk sungai laut, transportasi langsung antara. Namun, ketentuan kontrak pengangkutan barang melalui laut, tidak berlaku untuk pengangkutan barang antara port Rakyat. Kapal kapal dan perangkat mobile lainnya, tapi untuk militer, dengan pengecualian urusan kapal pemerintah dan kapal kecil kurang dari 20 gross ton. Kapal termasuk kapal.

② ketentuan rinci kontrak pengangkutan barang melalui laut, kontrak maritim transportasi penumpang, pihak charter, penyeretan laut, didirikan kontrak asuransi laut, hak dan kewajiban para pihak, pelanggaran kontrak, dll

③ pelaksanaan prinsip pembatasan kewajiban untuk klaim maritim, bahwa pemilik kapal, salvors dapat membatasi ketentuan kewajiban hukum. UU ini juga mengatur bahwa "perjanjian internasional menyimpulkan atau disetujui oleh Republik Rakyat ketentuan Undang-undang ini, ketentuan-ketentuan perjanjian internasional yang berlaku, namun, China telah menyatakan pemesanan kecuali hukum RRC dan RRC telah menandatangani atau mengaksesi. Tidak ada ketentuan perjanjian internasional dapat diterapkan pada praktek internasional. "

Fitur Alam

Resize objek

Mengacu pada hubungan sosial tertentu disesuaikan dengan departemen hukum. Hal ini dibagi menjadi departemen hukum yang berbeda memiliki fondasi dasar dan titik awal. Sebagai objek penyesuaian Maritime, definisi dapat dilihat, hubungan khusus antara transportasi maritim dan hubungan kapal.

Alam

Secara khusus, hukum maritim yang pada akhirnya harus milik departemen hukum, cukup kontroversial di rumah dan di luar negeri. Untuk sifat umum dari hukum maritim, sarjana domestik untuk dikaitkan dengan bidang hukum ekonomi dan hukum ekonomi internasional. Seperti "volume Encyclopedia of China ● Hukum" bahwa hukum maritim "adalah hukum ekonomi dari kedua sifat hukum ekonomi internasional." Cina Departemen Pendidikan dalam klasifikasi subjek, hukum maritim sebagai hukum ekonomi internasional (dua mata pelajaran) dari cabang. Tapi banyak ahli menganjurkan hukum maritim hukum maritim dalam negeri harus melayani sebagai departemen hukum independen. Untuk sifat sempit hukum maritim, sarjana hukum maritim tahu lebih bersatu. Dalam "divisi sipil dan komersial," negara dianggap undang-undang khusus Maritime hukum sipil atau komersial, di negara-negara "Unity Sipil", dianggap sebagai "Hukum Acara Perdata" hukum khusus. Karena China tidak memiliki Kode Komersial yang terpisah, "Maritime" dianggap hukum khususnya perdata. Ketika konflik dengan ketentuan baik "Maritime" daripada hukum perdata berlaku; "hukum maritim" tidak memerlukan, dan ketentuan hukum perdata, perdata hukum berbasis.

Ciri

(1) kuat Asing. Pertama-tama, sebagian besar hubungan-hubungan objek penyesuaian Kelautan dan hubungan transportasi kapal laut dengan unsur asing. Kedua, manifestasi dari hukum maritim di samping hukum domestik, tetapi juga perjanjian internasional yang relevan dan praktek pelayaran internasional. Selain itu, efektivitas berbagai hukum maritim, kapal nasional dan kapal-kapal asing di perairan asing dan perairan negara itu, bahkan kapal asing di perairan asing.

(2) sangat teknis. Hukum maritim teori hukum dan teknologi kelautan, bisnis perkapalan terkait erat, dan karena itu lebih teknis.

(3) risiko khusus, sistem hukum khusus. Transportasi laut dan kegiatan bisnis lepas pantai risiko khusus lainnya tak tertandingi oleh transportasi darat, seperti cuaca buruk di laut dan bajak laut. Terlibat dalam transportasi maritim perlu berinvestasi uang dalam jumlah besar, karena terjadinya Marine mungkin mengalami kerugian ekonomi yang besar atau kewajiban. Untuk mendorong pengembangan industri perkapalan, ini risiko khusus untuk, di bidang hukum maritim untuk membentuk sebuah rezim hukum khusus tidak ada sejumlah undang-undang lainnya, seperti sistem hipotik kapal, sistem prioritas kapal, sistem penyelamatan, sistem rata-rata umum untuk klaim maritim pembatasan tanggung jawab rezim, asuransi kelautan dan pelestarian sistem maritim.

Bentuk

Legislasi domestik

Undang-undang domestik merupakan manifestasi utama dari China Hukum Kelautan. Secara khusus, undang-undang domestik mencakup dua bagian: Kongres Rakyat Nasional dan Komite Tetap telah dirumuskan dan diumumkan sesuai dengan ketentuan proses legislatif pada hukum maritim juga; peraturan administrasi yang berkaitan dengan organ administrasi maritim berkembang di berbagai negara, termasuk perintah, tata cara, peraturan , pendekatan, resolusi dan instruksi.

International Maritime Perjanjian

Di sini "Perjanjian" termasuk perjanjian-perjanjian multilateral, termasuk perjanjian-perjanjian bilateral. Menurut prinsip-prinsip hukum internasional dan kedaulatan nasional, dan hanya setelah pemerintah resmi menandatangani, meratifikasi atau mengaksesi perjanjian maritim internasional, bentuk hanya mengikat secara hukum negara dan menjadi hukum maritim negara itu.

Praktek pengiriman Internasional

Konvensi maritim internasional, bahwa jangka panjang berulang praktek pelayaran internasional secara bertahap, karena sebagian besar negara-negara maritim diterima mengikat secara hukum aturan tidak tertulis dari perilaku.

Bentuk lain

(1) Kasus - putusan Mahkamah atas suatu kasus yang sebelumnya dibuat.

(2) Maritime Doktrin - diwujudkan melalui tulisan-tulisan para ahli hukum advokat pribadi.


Sebelumnya 1 Berikutnya Pilih Halaman
Pemakai Ulasan
Belum ada komentar
Saya ingin komentar [Pengunjung (18.205.*.*) | Login ]

Bahasa :
| Periksa kode :


Cari

版权申明 | 隐私权政策 | Hak cipta @2018 Dunia pengetahuan ensiklopedis