| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
PYI |
|
Sekilas Dasar Nama Perusahaan: PYI Corporation Limited Bursa Hong Kong: 00498 Bisnis utama: pengembangan fasilitas pelabuhan dan sifat-port yang terkait, operasi pelabuhan, bahan bakar gas cair dan bisnis logistik, pengembangan, penjualan dan penyewaan properti real estat dan tanah terbentuk, layanan kredit dan perdagangan efek. Industri: Industrial Ketua: Tom Lau Sekretaris: Tinggi HillsboroughManaging Director: Chow Ming Kuen Terdaftar Alamat: Clarendon House, 2 Church Street, Hamilton HM 11, Bermuda Alamat Kantor: 51 Hung Untuk Road, Kwun Tong, Kowloon, Hong Kong, Lantai 33, Paul Y. Centre Sekilas Bisnis Pembangunan pelabuhan Samudera Pelabuhan Samudera Pelabuhan terletak di kota Nantong, Provinsi Jiangsu, Rudong kota pesisir timur Changsha, daerah pesisir sentral China adalah satu-satunya cara untuk membangun 300.000 ton alami pelabuhan dalam air. Untuk membedakan pelabuhan perikanan samudera yang terletak di Kota Barat, sering di kota Changsha yang berpengaruh disebut Samudra Pelabuhan Samudera port, sedangkan nelayan sentral nasional - pelabuhan perikanan samudera, juga lokasi muara Samudera disebut pelabuhan gerbang laut kecil. Dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah di semua tingkatan dan tata letak geografis memiliki dua port dari perencanaan ilmiah dan rasional bagi masa depan tata letak ekonomi county seluruh meletakkan sebuah harapan jangka panjang. Ukuran populasi asing eksploitasi rasional sumber daya laut, dikombinasikan dengan pertumbuhan ekonomi daerah Delta Sungai Yangtze dan mendukung pengembangan strategi nasional dengan pantai, akan memberikan Uni Soviet di Northern Jiangsu pertumbuhan ekonomi kejutan. Saat ini, pengembangan Pelabuhan asing telah membuat serangkaian perkembangan utama: 12,6 km Yellow River Bridge, 1,44 kilometer persegi dari Sun Island, 10 kilometer persegi dari port satu zona industri, ton dermaga kargo berat, Southern Blue Shayang Jalan pada dasarnya telah selesai, pelabuhan telah mencapai navigasi awal, dan sejumlah proyek-proyek besar di Jiangsu LNG Pelabuhan diselesaikan. Dengan Su Tong Bridge dibuka untuk lalu lintas, kereta api laut, sistem transportasi di Port-kecepatan dan mempercepat pembangunan dan integrasi dari pusat pelayaran internasional Delta Sungai Yangtze dan Shanghai, terutama pembangunan pesisir Jiangsu sebagai strategi nasional, pengembangan Pelabuhan eksternal lainnya ke laut sangat baik "kesempatan emas." Menurut Kementerian, Pemerintah Provinsi Jiangsu Rakyat menyetujui rencana induk pelabuhan asing pelabuhan, dengan 10 sampai 20 tahun, Samudra Pelabuhan di Jiangsu pesisir memainkan basis energi penting, standar internasional petrokimia modern yang terintegrasi basis logistik dan Delta Sungai Yangtze pusat. Pelabuhan dan Logistik Selama tahun ini, kemajuan pelaksanaan strategi PYI Yangtze ideal. Port jaringan kargo Grup telah diperkuat dan diperluas ke mencapai tengah Sungai Yangtze. Investasi tersebut dapat tumbuh keuntungan, membuat jaringan kita lebih lengkap di sepanjang Sungai Yangtze dan sinergi. Nantong Port Group Nantong Pelabuhan timur Laut Kuning, selatan Sungai Yangtze, Sungai Yangtze adalah pertama kapal laut-akan memasuki pelabuhan, 104 kilometer jauhnya dari Shanghai Wusong, 191 km dari muara Sungai Yangtze, di laut hub, sungai, transportasi sungai. Timur negara itu dari utara ke selatan dengan laut pelabuhan dilayari dan negara-negara pesisir dan daerah; melalui Sungai Yangtze hulu untuk menghubungi Jiangsu, Anhui, Jiangxi, Hubei, Hunan, Sichuan dan enam provinsi Yunnan, Guizhou, Shaanxi dan tempat-tempat lain. Nantong Pelabuhan saluran irigasi basin dan belakang Lu Tong, Tong Yang Canal, sungai Subei dan melalui fase Grand Canal. Harbor Land dan kabupaten jalan raya, State Road 204, State Road 328 aspek kota. Komunikasi Subei (South) Lulus jalan raya - by Ning (Nanjing). Setelah mencakup Yangtze biasanya, melalui pasir, laut terlalu Qidu Sunan dan Shanghai-Nanjing Expressway dan konvergensi jaringan jalan raya, jalan raya. Nantong Port nasional pelabuhan kelas terbuka, pelabuhan utama negara itu di sepanjang pantai, Shanghai International Shipping Center North Wing kombinasi pelabuhan penting Hong Kong, anggota dari Asosiasi Internasional Pelabuhan dan Harbour. Port ini memiliki 15 tempat berlabuh, yang berlabuh 1.000 ton tiga, empat tempat berlabuh 3.000 ton, dua tempat berlabuh 5.000 ton, tempat berlabuh 25.000 ton, panjang dermaga 1.941 meter, kedalaman dermaga 4-10,8 meter. Newport memiliki dermaga aktual operasi produksi yang panjang 427 meter, kedalaman 3,5 meter di samping, total sembilan tempat berlabuh, dimana 400 ton kargo berlabuh 7, 400-ton berlabuh penumpang 1, kapal 300 ton ke Hong Kong untuk mendapatkan tempat. Nantong Port Group Limited, sebelumnya dikenal sebagai Port Authority, didirikan pada tahun 2002 dan pelaksanaan memisahkan. Rugao Port Group anak perusahaan, lahir di Hong Kong, Tung Chau Hong Kong, Yao Pelabuhan Port Wolf, kontainer dan lainnya Ports DOST Corporation dan layanan kapal, pemanduan, karya pelabuhan bea cukai, agen tambahan lainnya dari perusahaan 20. Kiloton atas utilitas yang ada menghasilkan 23 tempat berlabuh, dimana 10 juta ton, kapasitas berlabuh maksimum 50.000 ton, kapasitas tahunan yang telah disetujui dari 15.960.000 ton, lahan pekarangan dari 340.000 meter persegi, area penyimpanan 2,4 meter persegi. Pada tahun 2002, perusahaan menyelesaikan throughput 22.275.000 ton, wadah 178.000 TEU. Yichang Pelabuhan Pada bulan November 2009, PYI ke Yichang Port Group Co, Ltd ("Yichang Port Group") menyuntikkan 114 juta yuan (setara dengan sekitar 130 juta yuan) cara baru untuk mendanai akuisisi 51% kepemilikan saham di Yichang Pelabuhan pendapatan yang dihasilkan sebesar $ 13 juta tawar-menawar. Selain itu, selama tahun operasi Grup dalam operasi Yichang Port Group menyumbang sekitar $ 12.000.000 laba (2009: nihil). Yichang Yichang Port Group terutama terlibat dalam logistik transportasi dan investasi real estate di Hong Kong, menyediakan transportasi, penanganan pelabuhan, pergudangan, agen pengiriman pelabuhan, freight forwarding, logistik pelabuhan dan jasa penyewaan peralatan pelabuhan. Yichang Pelabuhan terletak di Sungai Yangtze, Three Gorges Dam di dekat Kota Yichang, Provinsi Hubei. Yichang Pelabuhan Sebagai 31 Maret 2010 untuk tahun yang berakhir throughput kargo tahunan meningkat sebesar 4% menjadi sekitar 7,3 juta ton (2009:700 ton). Its Throughput kontainer tahunan penuh meningkat sebesar 33% menjadi sekitar 53.000 TEUs (2009:40,000 TEUs). Jiangyin Sunan Container Terminal Pada bulan Juni 2009, PYI pertimbangan RMB 2.765 juta (setara dengan sekitar $ 31.400.000) untuk Shanggangjixiang (Macau) Limited mengakuisisi Jiangyin International Container Terminal Sunan Terbatas ("Jiangyin Sunan") bunga 25% di . Operasi Jiangyin Sunan Jiangyin Pelabuhan Container Terminal yang terletak di Provinsi Jiangsu. Laba usaha perusahaan untuk Grup selama tahun menyumbang sekitar $ 1,0 juta (2009: nihil). Pada bulan Juni 2010, Grup menandatangani perjanjian peningkatan modal dengan Jiangyin Sunan pemegang saham lainnya, modal terdaftar Jiangyin Sunan dari US $ 12,5 juta (setara dengan sekitar 100.700.000 yuan) meningkat menjadi 400 juta yuan. Melalui peningkatan modal, Jiangyin Sunan lebih memperkuat permodalannya dalam rangka untuk mempromosikan pembangunan masa depan dan pertumbuhan penanganan kontainer dan logistik bisnisnya. Jiangyin Sunan memperluas kontribusi Grup terdaftar modal sekitar 134.800.000 yuan (setara dengan sekitar 154.600.000 yuan), sehingga kepentingan kepemilikan sahamnya meningkat dari 25% menjadi 40%. Jiangyin Sunan terutama terlibat dalam penanganan kontainer, penyimpanan, pemeliharaan, pembersihan dan sewa kontainer. Jiangyin Sunan container terminal operator adalah satu-satunya terminal kontainer di Jiangyin. Its throughput yang penuh tahunan kontainer pada tahun 2008 dan 2009, mencapai rata-rata sekitar 500.000 TEUs. LPG dan logistik Selama tahun 2010, bisnis Minsheng Gas LPG mencatat kerugian operasional sekitar $ 18 juta (2009: laba usaha dari 1 juta yuan). Minsheng Gas mempertahankan strategi harga yang kompetitif untuk membuat penggunaan kendaraan LPG dalam perjuangan Wuhan untuk pangsa pasar yang lebih besar, sehingga mempengaruhi margin keuntungan mereka. Dengan Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional baru-baru ini mengumumkan kenaikan harga CNG pada bulan Juni, Juli penjualan keuntungan kembali ke tingkat yang sehat. Teknik Bisnis - Pye |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
