| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Victoria Harbour |
   |
|
Sepuluh ribu tahun yang lalu, di dekat daerah pelabuhan merupakan perpanjangan dari daratan bagian dari pegunungan. Belakangan, karena gunung dan laut melanggar tenggelamnya invasi, Pulau Hong Kong dan tanah (sekarang Semenanjung Kowloon) dipisahkan bentuk sekarang Victoria Harbor. Victoria Harbour terletak di antara Pulau Hong Kong dan Semenanjung Kowloon, pelabuhan air dalam, kondisi alam yang unik, dapat menampung kapal laut. Victoria Harbour memiliki tiga saluran akses utama, adalah pintu gerbang untuk memasuki Hong Kong, Victoria Harbour saat ini memiliki 72 tempat berlabuh untuk kapal laut-pergi dock, yang memiliki 43 tersedia hingga 183 meter dari kapal berlabuh. Dermaga pelabuhan seluruh dan kargo menangani total panjang hampir tujuh kilometer, dari waktu berlabuh Hong Kong hanya 10 jam, yang merupakan efisiensi tinggi tertinggi pelabuhan utama di dunia. Informasi port sekilas [Pelabuhan] 6000 ha (41 kilometer persegi), setara dengan lebih dari 5600 sepak bola standar [] 59 kilometer persegi wilayah perairan Kedalaman rata-rata 12,2 m [] [] Kedalaman maksimum 42 meter (di Lei Yue Mun) Lebar tersempit 740 m [] [9600 m] lebar terluas [Kapasitas Pelabuhan] rancangan kapal 12 meter atau kurang bebas diakses [Pintu masuk Timur dari Lei Yue Mun] [] Kap Shui Mun barat pintu masuk [] Tsing Yi perairan selatan portal utara [] Pulau Hijau di pulau pelabuhan, Little Green Island, Stonecutters Island dan Kowloon batu [Ikan] habitat pelabuhan berbagai daerah habitat ikan, yang paling umum adalah kingfish, sarden, croaker, varietas lain dari kepiting dan udang. Victoria Harbour juga sesekali melihat lumba-lumba dan paus bermigrasi perjalanan. Maritime Tradeport sibuk Victoria Harbour adalah salah satu pelabuhan internasional penting, sekarang satu tahun ke Hong Kong mencapai 220.000 kapal, transportasi laut yang dikembangkan dengan baik. Awal Victoria Harbour telah dianggap sebagai pelabuhan komersial penting. Sampai pembangunan selanjutnya dari Western Victoria Harbour Kwai Chung Container Terminal, Hong Kong Victoria Harbour laut secara bertahap meninggalkan jantung, beralih ke pariwisata dan berbasis transportasi, tetapi masih ada banyak kargo ke dan dari. Victoria Harbour saat operasi mid-stream masih sangat sering. Lihat kemakmuran mantan dock Hong Kong sebagai pelabuhan utama di Asia, oleh 1900-an untuk industri perkapalan tahun 1970-an berkembang dengan baik, dua di antaranya Hong Kong memiliki galangan kapal terbesar di Asia pada saat itu, yang terletak di Quarry Bay, dibuka oleh dermaga Swire Pacific, dan terletak di Hung Hom Huangpu galangan kapal, mempekerjakan ribuan pekerja, teknologi perkapalan dan menghasilkan perpindahan kapal yang terkenal di Jepang. Namun sejak tahun 1970-an, industri perkapalan mulai menurun, sementara industri real estate Hong Kong mulai lepas landas, dua galangan kapal itu pada 1970-an dan 1980-an, pembongkaran, HUD dibuka bekerjasama Tsing Yi, situs ini diubah menjadi pusat perumahan dan belanja, menjadi terlalu hari ini kuno dan Whampoa Garden. Hari bekas pangkalan angkatan laut Sejarah Hong Kong setelah Angkatan Laut Kerajaan Inggris mendirikan pangkalan angkatan laut di Central kemudian bernama Tamar, kini banyak telah memutuskan untuk mengembangkan sebuah markas pemerintah Hong Kong yang baru, diharapkan akan selesai pada akhir tahun 2011 dengan biaya HK $ 5,2 miliar. Pertengahan 1990-an, bekas pangkalan angkatan laut ke Stonecutters Island. Hong Kong adalah surga dan penawaran yang baik untuk Hong Kong, dan terletak di pusat Asia Tenggara dan perairan Timur Jauh, sebelum penyerahan kedaulatan pada tahun 1997, Hong Kong Victoria Harbour Inggris dan kapal-kapal perang Amerika tertambat sering. Setelah tahun 1997, banyak kapal perang Amerika masih sering datang ke Hong Kong untuk persediaan, biasanya tinggal selama beberapa hari setiap kali. Setiap kali ada kapal perang AS untuk tinggal di Hong Kong, Wan Chai dan wilayah Tengah memberikan bar, restoran dan hotel untuk membawa banyak bisnis. Kwai Chung Container Terminal Terminal kontainer Kwai Tsing terletak peminum Gin Bay, Hong Kong adalah pusat pengolahan kontainer logistik utama Hong Kong, saat ini terbesar kedua di dunia wadah throughput yang (kontainer) port (pelabuhan kontainer terbesar di dunia troughput Singapura), 1992 tahun 2004, Hong Kong adalah pelabuhan kontainer tersibuk di dunia. Kwai Chung Container Terminal menempati besar, membentang dari Kwai Chung dan Tsing Yi ke daerah Stonecutters Island, total sembilan terminal kontainer, tempat berlabuh 24, dapat menampung kapal-kapal kontainer terbesar. Pier Total kapasitas penanganan tahunan lebih dari 18 juta TEUs pada tahun 2004, total kargo yang ditangani Kwai Chung Container Terminal adalah sekitar 13.420.005 ribu TEUs. Penanganan kargo dari Hong Kong Kwai Chung Container Terminal dan Pearl River Delta, pada perdagangan seluruh Cina Selatan asing sangat penting. Acara hiburan Kedua sisi Victoria Harbour abadi banyak acara budaya dan olahraga. Cross-pelabuhan renang Hong Kong dimulai pada tahun 1906, yang diselenggarakan lintas pelabuhan renang Victoria Harbour, pernah menjadi acara tahunan, berenang melintasi laut dari Tsim Sha Tsui, Kowloon Pier Public tour ke Central Pier, 1600 meter balapan yang panjang. Namun, karena lalu lintas yang padat, memerintahkan penutupan kesulitan laut pelabuhan memburuknya kualitas air di pelabuhan, dengan pembangunan Pusat Kebudayaan Hong Kong, Tsim Sha Tsui Station ditutup terminal kereta api, cross-pelabuhan berenang dihentikan pada tahun 1979. Dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah mengatakan timur telah berangsur-angsur membaik, ditambah di beberapa lembaga seperti inisiatif Hong Kong Association Kolam Amatir, terorganisir lintas pelabuhan berenang lagi bermaksud untuk menarik pengunjung, tetapi reaksi publik belum mencapai konsensus. 2005 Hong Kong dan Kowloon staf penjaga pantai juga akan berencana untuk meluncurkan perjuangan kolektif lintas pelabuhan renang lifeguard untuk ekuitas. Namun, di bawah undang-undang saat ini Hong Kong Chapter 313 anak legislasi "Pengiriman dan Pelabuhan Peraturan Control", tanpa persetujuan dari Direktur Kelautan, tidak ada orang yang akan berenang di pelabuhan, denda maksimum HK $ 2.000. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
