Railway beban gerobak timbangan. Dari track skala kereta api, kereta api skala dinamis dan light rail skala tiga macam. Banyak digunakan di pabrik-pabrik, tambang, metalurgi, sektor kereta api membebani perdagangan luar negeri dan truk kargo curah.
Track Statis
Keadaan stasioner untuk menimbang truk beban skala rel. Ada mekanik, elektromekanik dan elektronik gabungan kelas 3. ① kereta api mekanik track skala: unit load-bearing, menunjukkan nilai dari sistem tuas dan perangkat 3 bagian. Ketika menimbang, kecepatan lokomotif kurang dari 3 km / jam akurat menghentikan tahap truk bantalan, setelah decoupling, besar dan kecil tuas berenang metering pada gundukan perusahaan yang bergerak yang membuat skala keseimbangan leveraged, menurut gundukan besar dan kecil dalam tur utama , menunjukkan nilai dari sub-tuas dan membaca pada berat. Ini memiliki akurasi yang tinggi, kinerja yang stabil, ekonomis dan keuntungan praktis. Kelemahannya adalah operasi yang kompleks, efisiensi rendah, dan tidak harus dipasang di jalur kereta api dan keluar sering. ② Electromechanical menggabungkan gaya track statis skala: Struktur dan prinsip yang sama mekanik. Namun, tuas transmisi gaya ini dilengkapi dengan koneksi sel beban dengan secara otomatis menunjukkan beratnya indikator berat. ③ statis skala kereta api elektronik: unit beban-bantalan, sensor, beratnya indikator dan printer digital 4 bagian. Beratnya nilai-nilai secara otomatis menampilkan catatan dan cetak. Dengan informasi jarak jauh, karakteristik pengukuran kontinyu.Track Dinamis
Untuk berat bergerak beban truk skala rel. Ada dua jenis elektromekanis dan elektronik kombinasi. Metode pengukuran adalah pengukuran kendaraan, metering dan pengukuran sumbu bogie tiga macam. Unit bantalan dengan meja tunggal, ganda puncak, tiga meja. Track skala elektronik oleh beban-bantalan unit dinamis, load cell, berat display, komputer mikro dan printer dan komponen lainnya. Ketika menimbang, kereta adalah kecepatan kurang dari 15 km / jam melalui stasiun pemuatan, dan secara otomatis menentukan truk depan, stasiun pemuatan oleh sensor dukungan, dan diubah menjadi beban sinyal listrik truk dengan amplifier dan kemudian diubah menjadi sinyal digital oleh masukan converter komputer, Anda dapat menangani berbagai data yang menunjukkan beban truk, dan dapat mencetak catatan. Skala rel Elektronik dinamis dengan pengoperasian yang mudah, efisiensi tinggi. Memungkinkan kecepatan kereta 30km / h tidak diukur dengan waktu.
Melacak bergerak
Dua skala rel dinamis dan track melanggar dan melacak sekali berbeda. Jauhkan skala track rel berat piring ikan zona pengukuran dihubungkan dengan jalur kereta api, ada platform beban independen, sehingga tidak ada getaran atau guncangan yang disebabkan oleh keausan mekanis mobil. Metode pengukuran untuk mengukur dan berdasarkan pengukuran bogie axle. Manajemen mikro skala track elektronik telah menampilkan, pengoperasian mudah, efisiensi tinggi, keandalan yang tinggi. Dapat dipasang di jalur rel positif, ketika menimbang kecepatan bisa mencapai 40 (atau 60) km / jam, ketika kereta tidak diperbolehkan untuk berjalan pada kecepatan yang lebih tinggi diukur dengan. Beberapa juga mengukur gerobak yang ultra beban parsial rel. Jauhkan skala rel untuk berbagai kendaraan rel cepat penimbangan, beratnya beberapa hari lebih dari 500 mobil, lebih non-sempurna.
|
