| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Majelis Mesin |
 |
|
Pengenalan singkat Mesin perakitan, mesin ini juga dikenal, adalah cara untuk membentuk semacam mesin dapat dikonversi ke energi lain yang lebih berguna biasanya diubah menjadi energi kimia menjadi energi mekanik. (Mesin ini dapat mengubah energi listrik menjadi judul motor) Kadang-kadang diterapkan pada perangkat pembangkit listrik, itu juga bisa berarti seluruh mesin termasuk perangkat listrik, seperti mesin bensin, mesin pesawat.Sejarah Pembangunan Mengingat sejarah dan perkembangan mesin, telah mengalami dua tahap pembangunan dan mesin pembakaran eksternal. Yang disebut mesin pembakaran eksternal, bahwa dalam mesin pembakaran bahan bakar eksternal, mesin akan menghasilkan panas ini dari pembakaran menjadi energi kinetik dari mesin uap dari penemuan w adalah mesin pembakaran eksternal yang khas, ketika sejumlah besar air dapat menghasilkan panas dari pembakaran batubara Ketika sejumlah besar pemanasan uap, tekanan yang dihasilkan, yang kemudian mempromosikan kerja mekanik dan tekanan ini, sehingga melengkapi transformasi energi kinetik menjadi energi panas. Memahami apa yang mesin pembakaran eksternal, akan tahu apa mesin pembakaran. Perbedaan terbesar dengan jenis mesin pembakaran eksternal adalah bahwa itu adalah pembakaran bahan bakar di bagian dalamnya. Sangat banyak jenis mesin pembakaran internal, bensin kita bersama, diesel adalah mesin pembakaran internal yang khas. Kami tidak umum pada mesin roket dan perakitan mesin pesawat jet juga termasuk mesin pembakaran internal. Namun, karena output daya yang berbeda, baik sebelum dan sesudah dua dan ada perbedaan besar. Secara umum, multi-guna di tanah adalah bahwa mantan, digunakan di udara lebih dari yang terakhir. Tentu saja, beberapa produsen mobil untuk tujuan menciptakan mobil rekor kecepatan dunia baru, puncak mobil yang digunakan mesin jet, tetapi selalu kasus yang sangat khusus, tidak ada penerapan produksi massal. Ada juga mesin turbin gas adalah bahwa karakteristik kerja tekanan pembakaran gas pembakaran, untuk mempromosikan penggunaan tekanan tinggi blade turbin gas diputar sehingga daya output. Turbin gas menggunakan berbagai macam, tetapi karena sulit untuk halus menyesuaikan output daya, sehingga mobil jarang digunakan dan sepeda motor turbin gas, turbin gas yang digunakan hanya sebagian dari mobil dimuat. Hikmat manusia adalah berbagai habis-habisnya mesin baru yang terus dikembangkan, namun, kebutuhan untuk penanganan yang aman, sejauh ini, sepeda motor yang kita cintai juga hanya satu pilihan - reciprocating peluncuran Lahir Mesin pertama kali lahir di Inggris, sehingga konsep mesin tetapi juga dari Inggris, makna aslinya mengacu pada semacam "alat mekanis untuk menghasilkan listrik." Dengan kemajuan teknologi, orang terus-menerus mengembangkan berbagai jenis mesin untuk tujuan yang berbeda, tetapi tidak peduli apa jenis mesin, premis dasar adalah untuk membakar beberapa bahan bakar untuk menghasilkan listrik. Oleh karena itu, sebagai sumber energi untuk motor listrik, mesin tidak masuk ke dalam kategori. Klasifikasi Mesin mobil biasanya untuk mendapatkan momentum melalui bensin pembakaran internal (diesel), sehingga mesin mobil merupakan mesin pembakaran internal. Pertama, sesuai dengan jenis bahan bakar yang digunakan: bensin dan diesel dapat dibagi. Bensin dan solar membandingkan karakteristik mereka sendiri, mesin bensin kecepatan tinggi, massa rendah, kebisingan rendah, mudah untuk memulai, biaya produksi yang rendah, rasio kompresi mesin diesel, efisiensi termal yang tinggi, emisi dan kinerja ekonomi yang jauh lebih baik daripada mesin bensin. Kedua, sesuai dengan pola gerakan piston: piston reciprocating piston mesin pembakaran internal dapat dibagi menjadi dua jenis piston dan rotary. Mantan gerak reciprocating linier piston dalam silinder, yang berputar piston dalam silinder. Ketiga, sesuai dengan nomor yang berbeda dari silinder: silinder tunggal dan dapat dibagi menjadi mesin multi-silinder. Hanya mesin silinder mesin silinder tunggal yang dikenal, memiliki dua atau lebih silinder mesin ini disebut mesin multi-silinder. Mesin mobil modern menggunakan lebih tiga-silinder, empat-silinder, enam, delapan silinder mesin. Keempat, sesuai dengan pengaturan yang berbeda dari silinder: dapat dibagi menjadi tunggal, ganda dan tiga baris gaya. Setiap jenis silinder mesin tersebut diatur dalam satu baris, umumnya diatur secara vertikal, tetapi dalam rangka untuk mengurangi ketinggian silinder kadang-kadang diatur dalam miring atau bahkan horizontal. Ganda silinder baris tersebut diatur dalam dua kolom, sudut antara dua kolom <180 ° (biasanya 90 °) disebut V-tipe mesin, jika sudut antara dua kolom = 180 ° disebut mesin terpasang . Tiga silinder diatur dalam tiga gaya untuk menjadi mesin W-tipe. Lima, sesuai dengan jadwal Kategori: Stroke mesin pembakaran internal sesuai dengan jumlah siklus yang dibutuhkan untuk menyelesaikan tugas dapat dibagi menjadi empat-stroke dan dua-stroke mesin pembakaran internal. Mesin mobil umumnya menggunakan empat-stroke mesin pembakaran internal. Adalah mesin empat-stroke untuk melengkapi siklus, piston membalasnya atas dan ke bawah dalam silinder empat-stroke, dua putaran crankshaft untuk mengubah (720 °); mesin dua-stroke adalah bagian dari proses kerja. Enam, menurut apakah sistem intake menggunakan modus bertekanan: dapat dibagi menjadi supercharged (paksa induksi) dan non-supercharged (naturally aspirated). Menggunakan tekanan inlet pendongkrak peningkatan, meningkatkan densitas udara masuk, meningkatkan tekanan dari mesin pembakaran internal, tenaga mesin dengan cara ini akan membantu meningkatkan. Intake udara di dekat negara melakukan mesin pembakaran internal non-supercharged atau naturally aspirated; Tujuh, menurut klasifikasi pendinginan: pendinginan dengan cara yang berbeda sesuai dengan mesin pembakaran internal dapat dibagi menjadi mesin berpendingin air dan mesin berpendingin udara. Beredar mesin berpendingin air adalah penggunaan blok silinder dan kepala silinder pendingin jaket air pendingin cair sebagai media pendingin untuk pendinginan, sedangkan mesin didinginkan menggunakan aliran di blok silinder dan kepala silinder sirip antara permukaan luar dari udara sebagai media pendingin pendinginan. Air-cooled mesin pendingin seragam, dapat diandalkan, efek pendinginan yang baik, secara luas digunakan dalam mesin kendaraan modern. [1] Keketatan Bagaimana silinder mesin hasil uji analisis sesak. Faktor yang mempengaruhi ketatnya tujuh silinder, terutama silinder pakai, cincin kerusakan piston, piston pakai, merusak valve seat, panduan katup aus, beberapa aspek dari paking kepala silinder rusak, katup clearance dan isu-isu lainnya. Umumnya digunakan metode diagnostik termasuk mengukur tekanan silinder, crankcase blow-by gas, tabung gas dan kebocoran kebocoran tingkat, intake manifold silinder vakum group piston karena memakai berlebihan pengukuran getaran besar disebabkan oleh kebisingan abnormal, pakai crankcase isi partikel logam ditentukan. Untuk tekanan kompresi silinder diukur, akhir tekanan utama dari mesin empat-stroke ketika dikompresi. Karena tekanan silinder yang lebih rendah dan viskositas dari kelompok piston minyak dan silinder dan lainnya mengatasi situasi, menyesuaikan mekanisme katup sudah benar, paking kepala silinder penyegelan dan faktor lainnya, jadi ketika mengukur silinder mesin silinder tekanan kelompok piston dapat didiagnosis segel, jika ring piston, katup, silinder pad jika penyegelan yang baik, maka clearance katup harus sesuai. Kami melakukan metode deteksi terutama penyegelan mesin pertama ditiup bersih dengan udara terkompresi sekitar hal kotor busi, dan kemudian menghapus busi untuk bensin, itu harus dilakukan untuk tegangan tinggi sistem pengapian sekunder untuk menarik keluar menjadi landasan yang dapat diandalkan Hal ini untuk mencegah sengatan listrik dan fenomena kebakaran, khusus pengukur tekanan silinder meruncing steker karet lubang plug silinder dalam pengukuran, centralizer harus ditekan, untuk penggunaan eksklusif dari katup throttle harus diatur untuk sepenuhnya posisi terbuka, starter didorong untuk memutar poros engkol masing-masing, jika mengukur menunjukkan tangan memegang tertentu setelah mimpi buruk untuk memiliki tertentu berhenti pembacaan tekanan. Akhirnya, menghapus mengukur, mencatat pembacaan dapat. [2] |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
