Bahasa :
SWEWE Anggota :Login |Pendaftaran
Cari
Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan
Sebelumnya 1 Berikutnya Pilih Halaman

Sistem pengereman anti-lock

ABS, adalah salah satu keselamatan aktif membantu sistem otomotif, yang paling terkenal dari sistem tambahan, tetapi juga yang paling mudah diakses untuk keselamatan aktif rata-rata konsumen membantu sistem. ABS, Antilock Brake System adalah singkatan dari terjemahan Cina dari nama lengkap sistem pengereman anti-lock. Keadilan Wang Wen-dikenal, bantuan di bawah ABS, dapat terjadi ketika rem kendaraan untuk mencegah fenomena kebuntuan, dan dengan demikian meningkatkan kinerja penanganan kendaraan, meningkatkan keselamatan lalu lintas.Meluncur di luar kendali = pegangan kekuatan yang lebih besar

Seperti kita semua tahu, kendaraan di tanah, oleh gesekan antara roda dan tanah, biasanya di daerah mobil kita sebut pegangan. Sebelum grip roda dan tanah terbatas, sehingga jika percepatan yang bekerja pada roda, kemudi gaya antara kekuatan cengkeraman roda dan rem di atas tanah, roda dan tanah akan ditransfer dari aslinya menggulir cara geser, dan menjadi tidak dapat melakukan sesuai dengan kontrol roda kemudi, meluncur keluar dari situasi kontrol terjadi.

Penanganan yang tepat situasi yang tidak terduga: perlambatan Dodge

Ketika mengendarai kendaraan, hambatan pertemuan di depan kecelakaan atau kondisi tidak bisa dihindari. Sopir sepenuhnya menekan kasus pedal rem, meskipun dapat membuat gaya pengereman sangat ditingkatkan, sehingga suatu perlambatan kendaraan yang efektif, gaya pengereman terlalu besar, tapi kasus, mungkin melebihi pegangan antara roda dan tanah, menyebabkan meluncur di luar kendali kondisi. Dalam situasi di bawah kontrol, kendaraan akan bergantung pada arah inersia, tidak sesuai dengan operasi mengemudi untuk kemudi, tidak bisa menghindar tindakan. Kecuali kendaraan gesekan dan ketahanan yang cukup untuk menghentikan kendaraan di depan hambatan geser, jika tidak karena inersia kendaraan dan menabrak penghalang.

Fungsi sistem ABS adalah untuk memungkinkan pengendara melakukan pengereman darurat, sementara tetap mempertahankan kemampuan untuk memiliki kontrol, sehingga dalam perlambatan, sementara masih mempertahankan kemampuan untuk menghindar.

ABS menghindari kebuntuan skid

ABS adalah rem darurat untuk menghindari penyaradan di luar kendali diciptakan. Kendaraan dilengkapi dengan sistem ABS, akan menggunakan sensor roda untuk memantau apakah roda kebuntuan situasi. Ketika kondisi deadlock terjadi ketika roda, sistem ABS akan campur tangan di bawah sistem pengereman, tekanan rem dilepaskan, jadi itu rem roda kebuntuan dilepaskan, memungkinkan roda untuk mengembalikan bergulir, sehingga kemampuan untuk mendapatkan kembali kontrol kendaraan, dan kemudian mengembalikan rem tekanan, sehingga kendaraan terus melambat. Jadi sekali lagi, konsep time-sharing, sehingga sistem rem kendaraan, rilis konstan rem ─ ─ ─ operasi rilis rem, sehingga kendaraan antara pengereman intermiten, kemampuan untuk mempertahankan kontrol kendaraan untuk dapat menghindari rintangan menghindari kecelakaan.

Tepat penggunaan ABS

Sistem ABS modern dalam 1 detik dapat dilakukan beberapa kali sampai sepuluh kali aksi di atas, kelepasan untuk kendaraan minimum untuk mempertahankan efek pengereman yang baik, sambil mempertahankan kemampuan untuk memanipulasi dan kendaraan Dodge. Ketika rem darurat, mengemudi secepat pedal, rem ABS akan intervensi tepat waktu operasi. Ketika sistem ABS digerakkan, pedal rem akan merilis sistem rem karena berulang tekanan, dan fenomena munculnya fanzhen. Ini adalah fenomena yang normal, driver tidak panik, dan terus kuat tekan pedal untuk mempertahankan sistem ABS aktuator untuk mempertahankan kekuatan rem dan kemudi. Jadi jangan melepaskan pedal! Jika Anda melepaskan pedal rem akan memungkinkan kendaraan untuk menurunkan efek meningkatkan risiko. Dan karena manusia melangkah tingkat debit tidak bisa dibandingkan dengan kecepatan sistem ABS aktuasi, reaksi maupun kebuntuan tergelincir cepat dan sensitif sistem seperti ABS, sehingga konfigurasi kendaraan ABS, dan tidak salah untuk menunjuk untuk menempatkan kaki kanan, efek pengereman yang jauh kurang dari ABS, tetapi juga meningkatkan risiko orang dan kendaraan.

Usulan baru mulai mengemudi pengemudi ABS dari konfigurasi kendaraan, di lingkungan yang aman, mencoba untuk membuat cara ABS aktuator, ABS untuk memahami dan memulai kebiasaan ketika Fanzhen ABS aktuator aktuator dan akrab dengan ABS dan rem darurat menghindar mengemudi menghadapi kendala dalam sistem rem dapat digunakan secara benar untuk memastikan keamanan.

Tetapi tidak mutlak, ketangkasan sepenuhnya fleksibel daripada yang dari kaki kanan bermotor ABS, tetapi teknik ini tidak semua orang, hanya segelintir orang, seperti tangan ahli balap profesional, driver umum atau tidak meniru!

Mengemudi yang aman yang paling penting!

Ingatkan semua pengguna, dilengkapi dengan keselamatan aktif dan fitur keselamatan pasif dalam mobil milik "membantu" perangkat, berada di bawah kendali dari kendaraan di luar batas kasus, perangkat tambahan. Majelis perangkat ini tambahan, dan tidak dapat memastikan jalur keamanan mutlak, hanya mengurangi tingkat kemungkinan terjadinya kecelakaan mobil dan cedera. Kunci sebenarnya untuk mengemudi yang aman, masih dalam perawatan yang tepat untuk menjamin operasi normal dari badan kendaraan, dan perilaku mengemudi yang aman.


Sebelumnya 1 Berikutnya Pilih Halaman
Pemakai Ulasan
Belum ada komentar
Saya ingin komentar [Pengunjung (3.227.*.*) | Login ]

Bahasa :
| Periksa kode :


Cari

版权申明 | 隐私权政策 | Hak cipta @2018 Dunia pengetahuan ensiklopedis