Sistem kontrol percepatan selip ASR-
Sistem kontrol percepatan selip (Peraturan slip ASR-Akselerasi), tetap stabil atau mempercepat sistem (Percepatan Stabilitas Retainer), seperti namanya adalah untuk mencegah sistem penggerak roda kontrol percepatan selip, tujuannya adalah untuk mencegah kendaraan, terutama mobil bertenaga tinggi, di awal, Fenomena roda slip re-percepatan, untuk menjaga stabilitas kendaraan bepergian arah, dan untuk mempertahankan kontrol yang baik dari kekuatan pendorong yang paling cocok, untuk menjamin keselamatan lalu lintas.
Orang Cina Nama ASR perangkat percepatan selip, yang pertama kali ditemukan oleh perusahaan Jerman Bosch, awalnya kata benda Jerman, nama lengkap dalam bahasa Inggris umumnya dianggap Peraturan Skid Acceloration. Kadang-kadang melihat beberapa akronim yang sama rasa, seperti ASC-Percepatan sistem Skid Kontrol Mercedes-Benz, TCS (sistem kontrol traksi diterjemahkan ke dalam bahasa Cina) Buick, tetapi arti fungsional adalah tujuan asli, yang mencegah mobil pada saat memulai atau mempercepat wheelspin. Kemudian, produk ini secara teknis membuat kemajuan di banyak daerah. Judul ASR sehingga mewarisinya.Sederhananya, proyek ASR-fase ketika differential lock pada satu atau beberapa peran. Penggerak mesin akan dengan cara terbaik dengan distribusi satu atau beberapa roda pada permukaan jalan licin adalah ASR sangat menguntungkan. Penyebab dan menghindari ban mengunci rem ABS kebenaran adalah sama, kekuatan utama dari ban dapat dihasilkan pada beban yang sama adalah tertentu, biasanya menghasilkan ban di samping kekuatan pendorong kendaraan ke depan, kita harus memproduksi kendaraan mengubah gaya steering atau kekuatan pengereman kendaraan dihentikan, karena itu, adalah masalah sederhana untuk menghasilkan kekuatan pendorong, kekuatan kemudi, pengereman kekuatan, atau keduanya, dan pembangkit tenaga kemudi pendorong, gaya pengereman dan gaya steering yang dihasilkan dalam ban agregat gaya adalah di bawah kondisi beban tertentu, yang menyebabkan arus menjadi starter darurat ketika ban selip, dan fenomena ini mengacu pada ban tergelincir pegangan semua dengan semua kekuatan pendorong, sehingga mobil dapat dikendalikan saat ini mengubah gaya kemudi, karena penggunaan kekuatan semua telah menjadi kekuatan pendorong keluar, sehingga Anda akan kehilangan balik kendaraan atau kekuatan kemudi untuk menjaga dealer arah, arah mana akan menyebabkan ketidakstabilan dealer fenomena.
Perbedaannya adalah bahwa ASR dan ABS, ABS mencegah penguncian roda saat pengereman dan ketika meluncur, ASR adalah untuk mencegah penyaradan saat akselerasi kendaraan yang dihasilkan karena roda slip, ASR didasarkan pada ABS yang ekspansi, dua melengkapi satu sama lain.
|
