| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Front-wheel drive |
 |
|
Mengacu pada desain front-wheel drive mobil, mesin hanya mendorong sepasang roda depan distribusi tenaga listrik. Sekarang, sebagian besar mobil adalah konfigurasi front-wheel drive. Dalam perkembangan awal dari mobil, desain rear-wheel drive lebih umum. Di front-wheel drive mobil, mesin dipasang melintang secara umum, yang diatur dalam arah arah perjalanan tegak lurus terhadap silinder dengan mobil, tapi ada beberapa model mesin dengan longitudinal terpasang. Kendaraan front-wheel drive biasanya mesin dan transmisi juga di bagian depan kendaraan.Sejarah Desain front-wheel drive pertama kali muncul di tahun 1928 produksi Inggris [Alvis] merek Alves mobil. Yang pertama dari mobil penggerak roda depan lebih sukses, termasuk 1931 Jerman DKW F1 1934 Citroen Traction Avant Perancis dan Inggris BSA tiga mobil. Kendaraan ini digunakan mid-engine, tata letak front-wheel drive, gearbox di depan mesin. Mesin melintang dirancang pada tahun 1959 dengan pengenalan mini dan mulai menyebar. Ini akan diintegrasikan ke dalam transmisi minyak pan di bawah mesin dan peralatan dengan struktur yang sangat sederhana. Peugeot dan Citroen kemudian meluncurkan kendaraan sejenis. Sejak 1980-an, produsen mobil Amerika mulai mengubah drive mobil front-wheel. Kutipan model awal termasuk Chevrolet dan Ford Taurus. Perusahaan-perusahaan Jepang pada 1980-an juga mengambil pergeseran yang sama. Oleh karena itu, setelah tahun 1990-an, pasar mobil AS, AS dan produsen Jepang sebagian besar model penggerak roda depan, tata letak mesin melintang. Namun, baru-baru ini, beberapa produsen AS seperti Chrysler, perpindahan besar kembali ke roda belakang sedan drive yang dirancang untuk meningkatkan percepatan sebagai titik penjualan. Produsen mobil mewah Jerman, seperti Mercedes - Benz dan BMW akan harus tetap dengan rear-wheel drive, dan mengembangkan roda belakang desain suspensi independen canggih. Keuntungan Ruang: Sebagai sistem listrik yang terletak di bagian depan kompartemen mesin mobil, menghilangkan drive shaft yang mengarah ke roda belakang dan diferensial belakang, bukan ruang, sehingga meningkatkan volume dalam tubuh. Biaya: mengurangi jumlah bagian. Berat dan bahan bakar: berat badan juga mengurangi, efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Power System Efisiensi: Karena mesin dan gearbox, poros drive yang terhubung langsung dibandingkan dengan rear-wheel drive powertrain, mengurangi berat keseluruhan dan inersia mekanik, dengan demikian meningkatkan efisiensi bahan bakar. Majelis: sistem kekuasaan terpusat karena, sering secara keseluruhan dapat dirakit dan kemudian dipasang pada kendaraan, sehingga meningkatkan efisiensi instalasi. Traksi permukaan licin: Karena sistem kekuasaan, roda depan akan mampu berat badan lebih. Karena roda depan lagi, dalam kondisi licin, ban bisa mendapatkan lebih banyak traksi (grip). Penanganan: kendaraan front-wheel drive saat memutar, karena hubungan antara pengereman mesin, biasanya cenderung understeer. Umumnya percaya bahwa, untuk keterampilan mengemudi biasa dari orang-orang, lebih mudah untuk mengontrol understeer dari oversteer, tetapi juga kurang mungkin untuk memimpin melayang dan berputar. Dalam kasus angin lateral yang menderita lebih stabil. Kekurangan Pusat distribusi: front-wheel drive mobil biasanya pusat gravitasi menyimpang lebih dari mobil penggerak roda belakang di tengah-tengah tubuh. Beban gandar depan sering 2/3 dari berat kendaraan, depan dan belakang roda biasanya dianggap distribusi rata-rata ideal jarak yang sangat jauh. Hal ini juga menyebabkan kekurangan pergeseran. Radius putar: Karena kedua kemudi dan fitur penggerak roda depan, sudut kemudi ban karenanya dapat dibatasi. Kendaraan Rear-wheel drive biasanya dapat memiliki radius putar yang lebih kecil. Percepatan: Ketika Anda mulai untuk mempercepat, kendaraan rear-wheel drive, berat mundur lulus, sehingga meningkatkan traksi roda belakang. Kendaraan front-wheel drive tidak memiliki kondisi ini. Hal ini juga hampir semua mobil alasan rear-wheel drive. Gaya drag: dalam kasus trailer, kendaraan front-wheel drive karena roda lebih jauh dari kualitas keseluruhan dari pusat, front-wheel drive mobil drag kekuatan mirip dengan penggerak roda belakang atau kendaraan four-wheel drive yang lebih rendah dari itu. CV Sendi: CV memakai bersama akan lebih besar. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
