| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Industri dasar |
   |
|
Dasar Ini adalah dasar dari sebagian besar karakteristik ekonomi umum modern industri. Alasannya adalah industri dasar, "dasar" yang tinggal di "hulu" link dalam rantai nasional, sistem transmisi melalui layanan jaringan untuk semua jenis pengguna, khususnya pipa air, listrik, gas, telekomunikasi, drainase dan kereta api dan fasilitas umum lainnya untuk menyediakan layanan. Infrastruktur perekonomian nasional dan "kondisi umum" kehidupan sosial, dan produk dasar industri lainnya yang diperlukan untuk input sektor produksi.Aset Kekhususan Dalam kebanyakan kasus, ini adalah sistem transmisi khusus, yakni hanya dapat mengirimkan satu hal. Investasi untuk sistem transmisi dikembalikan paling tidak mungkin, karena mereka tidak dapat menggunakannya untuk tujuan lain atau ke tempat lain. Investasi sekali bayar, ini bagian dari biaya "curah hujan" dari. Karena sistem transmisi ini membentuk jaringan, sehingga layanan untuk mencocokkan lalu lintas (transportasi, listrik, sinyal komunikasi) sangat penting untuk efek penuh. Koneksi yang melekat ini juga berarti investasi pendapatan pada titik jaringan transmisi tersebut diperoleh sangat tergantung pada kemampuan untuk memberikan layanan kepada alur pelayanan dan poin lainnya. Monopoli dan kompetitif koeksistensi Industri dasar, investasi satu kali dari biaya tetap adalah perubahan yang sangat besar, dan kecil dalam biaya operasional saat, sebelum kapasitas produksi untuk memenuhi pasokan desain, karena biaya marjinal di bawah biaya rata-rata, biaya rata-rata penurunan produksi. Struktur biaya ini membuat pasar cenderung untuk mendukung lebih dari satu provider di daerah tertentu, sehingga satu-satunya penyedia layanan menjadi monopoli. Menyediakan industri dasar, di berbagai sektor, antara teknologi yang berbeda atau dalam departemen, ruang lingkup persaingan sangat berbeda dari jenis output untuk unit cost dari setiap penurunan pengguna tambahan untuk menyediakan layanan di mana skala ekonomi dapat dicapai - Ini adalah alasan penting untuk pembentukan monopoli alami. Sebagai contoh, sulit untuk membayangkan di kota yang sama memiliki dua jalur kereta bawah tanah persis operator yang sama, atau sel yang sama memiliki dua perusahaan air untuk bersaing. Hal ini karena biaya penurunan monopoli adalah hasil dari monopoli alami. Pentingnya berbagai departemen biaya hangus tidak sama, ini adalah alasan lain yang potensial untuk pembentukan monopoli alami. Sebagai contoh sektor, kereta api dan pelabuhan untuk investasi di rolling stock dan penanganan kargo, pentingnya biaya hangus harus kurang dari investasi dalam fasilitas tetap. Perusahaan dapat dengan mudah masuk atau keluar biaya hangus lebih rendah untuk bersaing dengan kegiatan usaha kekuatan pasar potensial lainnya. Kegiatan usaha seperti ini disebut "perebutan" kegiatan. Perbedaan teknis dan ekonomi dalam produksi sektor dapat membuat bagian monopoli alamiah dari bagian yang sama dari wilayah tersebut dapat bersaing secara terpisah. Ketidakterpisahan dari investasi besar dan investasi Atas dasar industri, energi dan bahan baku industri merupakan sektor padat modal, membutuhkan banyak investasi, sementara lalu lintas (seperti kereta api, jalan raya, bandara, pelabuhan, dll) dan infrastruktur perkotaan harus menjadi investasi besar-besaran satu kali, investasi sporadis sering tidak efektif. "Inseparability" mengacu pada apa yang disebut investasi, karena "modal berbagi sosial" proyek besar, dan saling terkait, saling bergantung kondisi yang sangat diperlukan, harus diselesaikan dalam rangka untuk memainkan peran, sehingga awal banyak kebutuhan minimum Sebagai investasi modal pendiri. Efek canggih Memberikan industri dasar dikenakan permintaan antara pertumbuhan industri lainnya dan pengembangan fungsi dasar dalam struktur industri dari sistem, dan karena itu, secara umum harus memiliki beberapa muka. Karena industri dasar hanya maju pembangunan dalam rangka untuk memberikan permintaan antara yang diperlukan dalam pengembangan industri lainnya. Sebaliknya, pengembangan industri dasar tertinggal kekurangan struktural dapat terjadi selama pertengahan kebutuhan kebutuhan industri lainnya, proses pengembangan pembentukan struktur industri "bottleneck." Eksternalitas dan karakteristik kesejahteraan masyarakat Infrastruktur jaringan memiliki eksternalitas yang signifikan dan kesejahteraan masyarakat, manfaat sosial proyek seringkali jauh lebih baik daripada manfaat ekonomi, karena manfaat eksternal jaringan sulit untuk secara akurat menghitung, membayar dan penggunaan lalu lintas jaringan pada ukuran jaringan, biaya operasi jaringan yang rendah tidak terkait erat. Dengan kata lain, harga layanan jaringan tidak sepenuhnya mengadopsi aturan pasar, hubungan antara penawaran dan permintaan tidak dapat disesuaikan sepenuhnya oleh harga layanan jaringan, sehingga investor sulit untuk mendapatkan semua laba atas investasi. Perlunya regulasi Karakteristik input-output menentukan industri dasar dan kebutuhan untuk diatur monopoli. Hal ini berlaku di semua negara di dunia, tapi ruang lingkup dan sejauh diatur secara berbeda. Data menunjukkan bahwa, di Jepang, diatur industri, terutama tingkat kontrol yang tinggi oleh industri industri terutama dasar. Listrik, gas, saluran air, pertambangan, transportasi, komunikasi, tingkat tinggi dikendalikan 100%, 100%, 96,3%. Pemerintah dan sektor publik memainkan dominasi peran penting Industri infrastruktur pemerintah dan sektor publik masih memiliki dominasi yang signifikan. Tapi sementara pemerintah harus dalam industri infrastruktur kelembagaan dan hukum memberi untuk mendukung reformasi dan pembangunan. Pada "roda" efek pembangunan ekonomi Bahkan industri dasar yang mempengaruhi kegiatan ekonomi tidak dapat disebut lokomotif, tetapi juga untuk mempromosikan perkembangan mereka. "Wheel." Sebagai contoh, Amerika Serikat dan Jepang, tabel input-output display, telekomunikasi, listrik dan air yang digunakan dalam proses produksi hampir setiap sektor ekonomi, transportasi untuk setiap komoditas merupakan masukan. Tidak hanya kebutuhan pengguna infrastruktur untuk konsumsi langsung, tetapi juga untuk meningkatkan produktivitas. Properti dicampur komoditas Industri dasar, sebagian besar adalah komoditas campuran. Meskipun mereka dapat hampir secara eksklusif, tetapi memiliki tingkat tertentu non-kompetitif, koefisien ramai yang antara 0 dan 1, yaitu sebelum konsumsi mencapai kapasitas pasokan untuk memenuhi konsumen tidak tunduk pada derajat satu sama lain terpengaruh. Industri berbasis fitur ini, menjadikannya pemimpin perekonomian nasional dan sektor pembangunan sosial, pemerintah telah mengadopsi cara yang berbeda untuk berbagai tingkat intervensinya, investasi publik adalah salah satunya. Khususnya di negara-negara berkembang, karena fondasi ekonomi yang lemah, akumulasi kekayaan sosial rendah, pasar bagi investor investasi skala besar tidak memiliki kekuatan dan kemampuan untuk mengambil risiko yang lebih besar, investasi dalam industri dasar adalah sulit, jika bukan bagi pemerintah untuk berinvestasi dalam industri dasar , akan membentuk dasar dari industri dalam negeri tertinggal dalam pembangunan, dan akhirnya menyeret pengembangan sektor-sektor ekonomi lainnya. Investasi Investasi di industri dasar adalah masalah yang paling kritis investasi dan operasi, tidak hanya berkaitan langsung dengan efisiensi investasi, tetapi juga menentukan sumber dana untuk investasi. Perlu dicatat bahwa investasi yang berbeda, modus operasi, pada kenyataannya, berarti ada biaya kompensasi yang berbeda. Dari sudut pandang praktis negara, investasi adalah: Investasi langsung, disediakan secara gratis Itu adalah investasi langsung pemerintah dalam infrastruktur, bebas untuk umum, pemerintah menanggung semua biaya. Ini adalah jenis yang paling dasar dan paling tradisional investasi pemerintah. Sangat cocok bagi mereka yang mendapatkan keuntungan dari masyarakat umumnya, dan jumlah proyek infrastruktur untuk manfaat secara substansial sama. Pada saat ini, pemerintah sebenarnya mengandalkan pembiayaan pajak. Investasi langsung, operasi non-komersial Itu adalah investasi langsung pemerintah, dilakukan oleh sektor publik operasi non-komersial milik pemerintah tertentu. Yang disebut operasi non-komersial, yaitu, not-for-profit. Entitas bisnis untuk biaya pengguna sama dengan atau kurang dari biaya biaya operasional. Pendekatan ini cocok untuk mereka yang bermanfaat bagi masyarakat pada umumnya, tetapi jumlah imbalan yang berbeda, tetapi proyek infrastruktur tidak eksklusif dioperasikan oleh sektor swasta. Kemudian kompensasi biaya proyek yang sebenarnya dalam dua cara: pajak dan retribusi. Investasi tidak langsung, operasi bisnis Itu hanya kredit investasi pemerintah, investasi dan beroperasi secara komersial oleh sektor swasta. Sangat cocok bagi mereka penerima manfaat umumnya tidak cukup, eksklusif dan cocok untuk prasarana umum dan proyek-proyek industri dasar yang dioperasikan oleh sektor swasta. Pada saat ini, kompensasi biaya proyek yang sebenarnya dari penyediaan layanan harga proyek. Selain di atas beberapa cara dasar, dalam prakteknya, ada banyak kombinasi lain industri dasar, metode bisnis, seperti BOT, investasi pemerintah dan pembiayaan. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
