Konsep dasar
Tanker Rail, salah satu kendaraan kereta api utama dalam aplikasi logistik kereta api yang dipasang pada kereta api untuk keberuntungan, cair, barang bubuk model terutama didedikasikan, terutama berbaring silinder, posisi vertikal juga bentuk sederhana, geometri, corong. Dimuat ke kapal tanker minyak ringan dengan, kapal tanker minyak lengket, kapal tanker asam, tanker semen, kapal tanker gas berbagai kompresi.Volume tes dan pengukuran Ikhtisar
1, adalah transportasi mobil tangki kereta api? Menanggung transportasi produk cair sebagian besar negara? Terutama pengangkutan barang berbahaya cair? Untuk pembangunan ekonomi China memainkan peran penting. Sementara itu adalah pekerjaan alat ukur? Sesuai dengan persyaratan "Mengukur Hukum"? Administrasi Negara Pengawasan Kualitas, Inspeksi dan Karantina untuk dimasukkan dalam "Republik Rakyat China untuk memaksa perusahaan untuk bekerja di luar katalog rinci alat ukur"? Persyaratan untuk pelaksanaan tanker rel periodik identifikasi wajib.
2, mengisi tanker? Berat jenis Liquid kurang dari 1 barang berbahaya? Tangki Ekspansi tutup margin 8% volume efektif? Limit dari 20%. Dimana batas lebih dari 20% lebih rendah dari mengisi? Partisi harus dipasang di dalam tangki? Order untuk menjaga stabilitas transportasi.
3, metode identifikasi dapat dibagi menjadi tiga tanker rel? Kapasitas perbandingan hukum, aliran hukum perbandingan, pengukuran geometris. Akurasi geometris dari metode pengukuran jumlah relatif rendah hasil tes? Faktor manusia dipengaruhi? Tapi investasi kurang? Waktu Tes singkat. Metode pengujian kami saat ini adalah terutama pengukuran geometris.
4, kapal tanker metode pengukuran rel dibagi menjadi tiga kira-kira? Metode mengukur meja Volume, skala track berat metode metode, pengukuran flowmeter [1]
Struktur dan Verifikasi
1, kapal tanker jenis tipe G50? Tanker rel minyak ringan, G60-jenis tanker rel minyak ringan, tipe G60A tanker rel minyak ringan, G17-jenis tanker rel minyak kental, jenis G70/G70A tanker rel minyak ringan, GH70-jenis kental tanker minyak kereta api, G12 ketik tanker kental rel minyak, jenis G17B kental tanker minyak rel, rel GLB tanker aspal, G11 tanker asam-basa rel, jenis G11J tanker rel kaustik
2, siklus tes tanker rel? A, mobil tangki kereta api dan menanam tes siklus perbaikan siklus b, periode pengujian asam tanker rel kelas yang sama dari 4 tahun c, jenis lain dari periode identifikasi tanker rel adalah 5 tahun
Standar
Nama label negara
Kondisi teknis Umum GB5600-1985 untuk kendaraan kereta api
GB5601-1985 truk kereta api inspeksi setelah perakitan dan pengujian aturan
GB5599-1985 dinamika kereta api kendaraan evaluasi kinerja dan spesifikasi uji diidentifikasi
GB1591-1994 kekuatan tinggi paduan rendah baja struktural
GB/T8162-1999 struktur baja seamless
Ukuran B / T 707-1988 channel Hot-rolled baja, bentuk, berat badan dan toleransi
Steel Ball GB/T12237 minyak bumi, petrokimia dan industri terkait label besi
TB/T2234-1999 kereta api tanker kondisi teknis umum
TB/T1335-1996 desain kereta api kekuatan kendaraan dan identifikasi eksperimental norma
Kondisi teknis kendaraan TB/T1901-1999 rem perakitan
Metode uji rem kendaraan TB/T1492-2002 kereta api bersepeda
Kendaraan TB/T493-93 kereta api coupler perangkat penyangga perakitan kondisi teknis
TB/T1979-2003 kereta api kendaraan atmosfer baja tahan korosi
Kondisi teknologi perakitan roda TB/T1718-2003 kendaraan kereta api
TB/T1580-1995 lokomotif baru untuk standar industri pengelasan
YB/T5182 B huruf [2]
|