| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Pelopor |
  |
|
EMU Pioneer: Jenis DJF2 "Pioneer" EMU adalah salah satu mobil berkecepatan tinggi kereta api EMU Cina, penggunaan AC drive. Tentang Pioneer "Pioneer" EMU di Cina pada kolom pertama didistribusikan listrik AC drive train, Komisi Perencanaan Negara sebagai "Rencana Lima Tahun Kesembilan" kunci proyek keprihatinan ilmiah dan teknologi. Pioneer Nanjing Puzhen Rolling Stock Works bertanggung jawab untuk pengembangan, kendaraan menyerap teknologi Shinkansen 300 seri Jepang, IGBT traksi inverter menggunakan produk Mitsubishi Electric, dan penggunaan non-Bogie Guling, beban hanya 15 ton gandar. Maksimum kecepatan operasi kereta api hingga 200 km / jam, total enam mobil, masing-masing terdiri dari tiga kompartemen sel, yang berisi dua mobil listrik dan trailer. Lembut Kursi mobil kereta memiliki kelas satu, kelas dua mobil soft-kursi 5, menyusun total kapasitas 424 orang. Bogie Guling-gratis berkecepatan tinggi struktur rangka las, AC asynchronous traksi motor induksi. Kereta memiliki dua pantograf, hanya dua unit didukung oleh pantograph untuk melatih selama operasi normal, ketika pantograph rusak power supply dapat dikonversi ke yang lain dengan pantograph tersebut. Pioneer dirakit dan selesai pada tahun 2000 oleh Departemen Kereta Api penerimaan, pabrik Mei 2001 [1]. 26 Oktober 2001 sampai dengan 16 November tanggal di tes jalur Guangzhou-Shenzhen, kemudian mencapai kecepatan tertinggi dari Cina domestik 249.6km / jam. September 10, 2002 dalam pengujian QINSHEN dilakukan, dan mencapai kecepatan tertinggi 292,8 km dari record [2], ketika ia Menteri Perkeretaapian Fu Zhihuan, Wakil Menteri Cai Qinghua juga di Pioneer. Oktober 2004, Pioneer EMU menyelesaikan 500.000 km run uji penilaian. Pioneer pada akhir 2001-2002 melakukan operasi komersial percontohan di Guangzhou-Shenzhen Railway, keterkaitan antara Stasiun Kereta Api Guangzhou East dan stasiun Shenzhen. 2003-2004 di QINSHEN terus bereksperimen. Kemudian, cincin telah disimpan di Beijing Railway. Sampai akhir tahun 2006, Kementerian Pioneer resmi Railways mendanai pembelian kolom ini EMU, Mei 2007 Kembali Nanjing Puzhen Rolling Stock Works direnovasi dan secara resmi lampiran Biro Kereta Api Chengdu, Chongqing Utara Depot (biro bagian Chongqing). Kereta api di tahun yang sama pada tanggal 6 Juni mulai dari Nanjing, 8 Juni tiba di Chongqing Utara. Pioneer pada tanggal 7 Juli 2007 sampai bermain 30 September 2009 mulai memainkan Chengyu (Chengdu - Chongqing Utara) antarkota mengungkapkan kereta api [3], dicapai dengan kereta api, operasi Chongqing kereta api, kecepatan operasi maksimum berkurang 160 km / jam. Pada September kerusakan dalam pengoperasian kereta dalam perjalanan, tertunda dua jam [4]. Pioneer saat ini telah berhenti Chengyu Intercity melatih run, tapi posisinya adalah lampiran baru CRH1 EMU bukan segmen penumpang Chongqing Utara. The Pioneer Chongqing garis cabang kereta api berjalan hanya dalam segmen, yaitu Chongqing Utara - Fuling kereta ekspres. Mei 2010 berubah dengan Guiyang Depot (biro segmen), jalankan Guiyang - Dushan, Guiyang - Duyun, May 26, yang dikenal sebagai "Guizhou pertama kecepatan" dan "Pioneer" kereta api cepat di Guiyang Duyun lancar bolak-balik antara kalimat pembuka, dari kecepatan asli dari 60-80 km / jam, meningkat menjadi lebih dari 120 km / jam, menandai Guizhou kereta api gunung dari "kecepatan normal" menjadi "cepat" panggung. Setelah Oktober 2010, Pioneer kembali Nanjing Puzhen Rolling Stock Works perbaikan, namun kembali Nanjing Puzhen Rolling Stock Works telah dinonaktifkan untuk alasan yang tidak diketahui.Beberapa parameter Ikhtisar Manufaktur Nanjing Puzhen Rolling Stock Works Nomor 6 mobil satu mobil (4M2T) Tahun pembuatan 2001 Dimasukkan ke dalam operasi pada tahun 2002 Data Teknis Marshalling kereta Mc T M M T Mc Kecepatan operasi maksimum 160 km / jam Dirancang kecepatan maksimum 250km / jam Mulai percepatan 2.16km/h/s Panjang marshalling 158.4m Panjang kendaraan Mc: 26200mm T / M: 25500mm Lebar kendaraan 3104mm Ketinggian kendaraan 4050mm Kendaraan berat Mc / M: 54.2t Menyusun berat total 350T Gauge 1.435 mm Power supply AC25, 000V, 50Hz Daya motor 265kW Traction daya 265kw x 20 = 5300kW Air-cooled IGBT VVVF perangkat kontrol Pengereman lurus-melalui elektro-pneumatik pengereman, pengereman regeneratif Status Pioneer Pioneer EMU kini diparkir di Stasiun Utara di Nanjing, karena tidak ada yang dilakukan pemeliharaan mesin dan pemeliharaan, lukisan dan permukaan lainnya telah jatuh. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
