| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Menjalankan Aksesoris |
  |
|
Menjalankan gigi adalah bagian dari kendaraan di bawah pengaruh traksi listrik berjalan sepanjang jalan. Mengambil peran menjalankan gigi adalah untuk memastikan bahwa kendaraan yang fleksibel, aman dan berjalan lancar di sepanjang rel melalui kurva, andal menahan gaya yang bekerja pada kendaraan dan diteruskan ke rel, mengurangi dampak setiap kendaraan rel lain dan mengurangi getaran kendaraan, cukup untuk memastikan kelancaran dan kualitas operasional yang baik, mekanisme rem handal, kendaraan memiliki efek pengereman yang baik.Pengenalan singkat Menjalankan gigi adalah bagian bawah kendaraan sepanjang lokomotif rel panduan untuk menjalankan berat penuh lokomotif dan kendaraan rel untuk lulus bagian dari roda kanan, perangkat minyak pelumas crankcase, bingkai sisi, meningkatkan dan musim semi redaman perangkat dan komponen lainnya. [1] Perkembangan awal kendaraan kereta api, beban kecil, volume tidak besar, running gear sangat sederhana, struktur umum dari kendaraan dua gandar, axle dipasang langsung di bawah tubuh, yang dikenal sebagai kendaraan non-bogie. Sebagai beban kendaraan meningkat, dan lebih umum dalam bentuk struktur bogie tersebut. Dan dua atau lebih roda bogie merupakan bagian integral dari komposisi melalui anggota khusus. Karena perbedaan penggunaan kendaraan, kondisi operasi, manufaktur dan perbaikan kemampuan dan faktor lainnya, banyak jenis struktur bogie bervariasi. Terutama oleh roda bogie umum, frame samping dan meningkatkan, perangkat minyak pelumas crankcase, perangkat semi redaman, yang terdiri dari rem yayasan. Sebuah tekanan dari poros roda dan dua roda dipasang secara terpadu selama operasi kendaraan, antara roda dan as tidak mengizinkan perpindahan relatif. Wheel menanggung beban penuh kendaraan dan pada rel runtime kecepatan tinggi juga menderita dari tubuh, baik rel datang berbagai kekuatan lainnya. Klik di sini untuk menambahkan keterangan Dampak langsung pada kualitas roda pada keselamatan operasi kereta api, sehingga pembuatannya, persyaratan perawatan yang ketat. Menurut bantalan poros roda pada jenis, dapat dibagi menjadi bantalan polos dan bergulir poros poros. Dan struktur roda, bentuk, ukuran, bahan bervariasi. Penggunaannya dapat dibagi menjadi mobil penumpang, truk, sepeda motor roda, sesuai dengan struktur seluruh roda dan roda ban di sana. Jari-jari roda ban dapat dibagi menjadi pusat roda baja, baja canai dan jari-jari roda pusat roda baja cor jari-jari dari pusat roda. Material dapat dibagi sesuai dengan roda keseluruhan roda baja gulungan mereka, roda baja. Untuk mengurangi kebisingan, mengurangi unsprung massa, di luar negeri, roda elastis, roda peredam, roda dan jari-jari roda kerut baru lainnya. Apapun bentuk bagian dari roda, kontak langsung dengan flange kereta api utama dan tapak. Apakah bagian dalam pelek roda memproyeksikan porsi, yang berperan untuk memandu arah roda, untuk mencegah penggelinciran. Adalah tapak roda dan permukaan kontak dari kepala rel. Di permukaan tapak dengan kemiringan 1:20, membuat pusat gravitasi dari garis tengah kendaraan jatuh on line dalam rangka untuk mengatasi dan mengurangi gerakan berkelok-kelok kendaraan, dan lancar melalui kurva. Komposisi Bogie Guling sisi frame dan merupakan bagian dari bogie, bingkai sisi bogie dari berbagai bagian bersama-sama untuk membentuk keseluruhan. Ini kedua ujung kotak poros panduan bingkai untuk menginstal crankcase. Sisi bingkai dengan topi pegas tengah, musim semi redaman perangkat dipasang di tempat. Guling piring bersama dengan hati, kotak bantalan satu sisi melemparkan bantalan pada kedua ujung musim semi. Berat badan dan pelat beban melewati jantung dengan kedua sisi bantal guling musim semi dan melalui bingkai dua sisi Guling link. Struktur truk bogie dunia digunakan terutama dalam dua bentuk: satu sisi bingkai roll bantal, menggunakan suspensi sekunder (tergantung di tengah); 2 gaya bingkai kaku, menggunakan suspensi primer (suspensi kotak poros). Meskipun berbagai bentuk negara truk bogie, dua bogie ini juga memiliki kelebihan dan kekurangan tetapi mereka berada dalam bogie asli mereka atas dasar perbaikan terus-menerus dan pengembangan bogie baru dengan penuh semangat untuk mengakomodasi peningkatan beban dan meningkatkan persyaratan kecepatan . Dalam rangka untuk memastikan stabilitas truk berjalan dengan kecepatan tinggi dan berburu olahraga kemudi mudah melalui kurva, menggunakan bogie radial adalah ukuran yang paling efektif. Radial bogie bogie dan dipaksa mandiri panduan bogie dua kategori. Sebuah bogie diri kemudi mengandalkan kekuatan rangkak antara roda dan rel untuk memandu penggunaannya untuk menghasilkan kekuatan merayap antara roda dan rel ketika memasuki tikungan, truk itu sendiri melalui mekanisme membimbing radial tindakan "Auto" ke kurva roda pada posisi, 2 kekuatan steering radial adalah penggunaan gerakan rotasi relatif antara tubuh dan bingkai bogie ketika memasuki jalur kurva, dipandu oleh badan-badan khusus dari defleksi roda, dipaksa masuk ke dalam kurva roda pada posisi radial. Bogie radial dapat menjamin stabilitas yang memadai gerak linear sekaligus mengurangi keausan flens dan gaya lateral, mengurangi konsumsi bahan bakar lokomotif, terutama disesuaikan dengan kecepatan kurva radius kecil kendaraan berat persyaratan operasi. Crankcase minyak pelumas Sistem pelumasan minyak Karter untuk memastikan operasi yang aman dari kendaraan merupakan komponen penting. Perannya adalah untuk roda dan bingkai samping atau kerangka kerja terkait dengan konversi bergulir roda di sepanjang rel dari kendaraan yang bergerak sepanjang permukaan jalan, menahan bobot kendaraan, melewati semua aspek gaya, dan untuk memastikan sifat pelumasan yang baik, poros poros panas sehingga fenomena tersebut tidak akan terjadi pada kecepatan tinggi. Kotak poros perangkat bantalan sesuai dengan karakteristik operasi dari perangkat ke bantalan bergulir dan bantalan biasa perangkat crankcase crankcase. Bergulir dapat mengurangi gerakan perlawanan, cocok untuk operasi kecepatan tinggi, merupakan salah satu langkah penting untuk memodernisasi teknologi kendaraan rel. Sliding bearing kotak poros karena resistensi start-up besar tidak cocok untuk operasi kecepatan tinggi, biaya pemeliharaan yang tinggi, musim dingin dan musim panas, kebutuhan untuk mengganti sumbu poros minyak dan rentan terhadap panas, secara bertahap digantikan oleh Bergulir kotak enamel. Musim semi redaman Musim semi redaman perangkat adalah kendaraan untuk mengurangi impuls berbahaya dan perangkat redaman getaran. Musim semi perangkat pada kendaraan yang digunakan redaman, peran utama mereka adalah berbeda secara umum dapat dibagi menjadi tiga kategori: satu adalah moderat perangkat semi impuls utama, seperti pusat lingkaran spiral pegas dan kotak poros, kategori kedua ini terutama dari redaman getaran redaman berarti seperti vertikal, peredam horizontal, dari tiga posisi utama (kendala elastis) efek positioning berarti seperti kotak poros roda vertikal dan arah horisontal dari sarana positioning elastis, stasiun penyangga atau ayunan lateralis Longitudinal batang traksi dan sebagainya. Yayasan rem Dasar oleh rem silinder piston rem sepatu dan putt serta antara serangkaian tuas, tuas, rem balok dan bagian lain dari transmisi, yang berperan untuk mendorong rem silinder piston meningkatkan jumlah rata-rata waktu untuk lulus setelah masing-masing sepatu, sehingga menekan roda saat pengereman efek. Untuk mengakomodasi meningkatnya beban dan meningkatkan kecepatan kereta api Cina di satu sisi dengan pengenalan pencernaan dan penyerapan teknologi, mengembangkan serangkaian CW bogie, tangan melalui peningkatan teknologi dari dalam negeri 206 bogie, teknologi pengelasan dari luar negeri, membentuk seri SW bogie. Kedua bogie melalui penggunaan teknologi untuk meningkatkan penilaian dan berulang-ulang, sudah mulai matang, menjadi China kecepatan kereta api penumpang tipe bogie utama. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
