| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Deposit Wang Shi |
 |
|
Raja kebugaran, ahli teknis helikopter, pendidik penerbangan, pelopor dalam sektor teknologi helikopter Cina, salah satu pendiri dari helikopter pemimpin profesional dan akademik. Pada tahun 1961, ia menerbitkan di Uni Soviet "umum teori helikopter rotor pusaran", di negara asing dikenal sebagai "raja teori kebugaran vortex." Setelah 60 tahun ia kembali ke tanah air, melemparkan dirinya ke helikopter dalam pengembangan profesional dan pelatihan personil, advokasi dan secara pribadi berpartisipasi dalam pengembangan helikopter pertama China "Yan'an 2". Setelah reformasi, tetap berkomitmen untuk pengajaran dan penelitian pada saat yang sama, ia aktif terlibat dalam industri helikopter bimbingan teknis nasional, melakukan pertukaran akademis dengan masyarakat helikopter internasional.Pengenalan singkat Deposit Wang Shi, lahir pada tahun 1926, Hunan Shaoyang, pada tahun 1948 lulus dari Jurusan Aerospace Engineering, Universitas Zhejiang, Ph.D. pada tahun 1961 adalah wakil Moscow Aviation Institute, profesor dan pengawas doktor pertama, menikmati tunjangan khusus. Mantan Kepala pesawat Selatan, helikopter dan direktur kehormatan Technology Research Institute, direktur eksekutif China Aviation Association, ketua Aeronautical Society of Provinsi Jiangsu, Institut Direktur Komite Profesional China Aviation helikopter. Raja helikopter terlibat dalam kebugaran pengajaran profesional dan penelitian bekerja lebih dari lima puluh tahun, adalah pelopor teknologi helikopter, salah satu pendiri dari profesional helikopter, industri helikopter internasional ahli terkenal. Diterbitkan pada awal tahun 1960, "helikopter rotor umum teori pusaran", dimasukkan ke dalam sastra klasik Rusia, "helikopter" Volume I, dan terjemahan laporan untuk AD set AS, bernama "Raja teori kebugaran pusaran" masih kalangan helikopter jauh di rumah dan di luar negeri direferensikan. 1960, negara advokasi dirancang sendiri helikopter ringan "Yan'an II helikopter Mini" dan terlibat dalam penelitian khusus. Pesawat adalah pesawat pertama yang dirancang, uji terbang berhasil helikopter, National Science Conference Award. 1985 diterbitkan "helikopter aerodinamis", adalah China monograf helikopter pertama, memenangkan hadiah kedua dari pelayanan mengajar penerbangan luar biasa. Dia telah diedit atau pengadilan dari "aerodinamika helikopter Manual", "Encyclopedia of China Volume Aerospace" masuk helikopter, "kualitas terbang helikopter militer norma" dan "peraturan helikopter kelaikan udara sipil" dan memimpin lurus 8, lurus 9, 11 dan jenis-jenis meninjau langsung atau helikopter penilaian. Ahli terkenal di bidang helikopter, mantan direktur Komite Profesional helikopter penerbangan China, pesawat asli Departemen Selatan, doktor guru Profesor Wang Shicun, penyakit tidak valid, dalam pada 2:18 pada tanggal 7 Juni 2011 di Nanjing, meninggal pada usia 85 . Tokoh-tokoh sejarah Raja kebugaran, September 26, 1926 Lahir di Changsha, Provinsi Hunan, leluhur Shaoyang City. Pada tahun 1944, ia diterima di Departemen Aerospace Engineering, Universitas Zhejiang, sekolah pertama di Provinsi Guizhou, setelah kemenangan pindah kembali ke Hangzhou. 1.948 Sarjana Universitas Zhejiang sebagai lulusan penerbangan pertama. Setelah lulus, rekomendasi guru ke China Airlines Shanghai Longhua Airport ketika teknisi. 1949 pada malam pembebasan Shanghai, China Airlines mundur ke Taiwan, ia dan beberapa orang tidak ingin pergi ke Taiwan memutuskan untuk tinggal dan menyapa pembebasan. Pada musim gugur 1949, ia kembali ke almamaternya, Universitas Zhejiang, ia menjabat sebagai asisten departemen penerbangan. Konseling tangannya "aerodinamis" Tentu saja, di satu sisi untuk mengambil alih dan menyelesaikan Universitas Zhejiang terowongan angin pekerjaan pembangunan. Musim gugur 1952, ketika penyesuaian perguruan tinggi nasional, ia datang ke Nanjing dengan Zhejiang Universitas Aviation Department, Departemen Perhubungan di Universitas Air dan Nanjing Institute of Aviation Department bergabung menjadi dosen East China Aviation College. Selain mengajar "hidrodinamika" dan lainnya program, pendidikan Soviet dalam proses pembelajaran, ia juga menerjemahkan Rusia "baling-baling Udara," sebuah buku untuk memahami dasar rotor helikopter. Pada tahun 1956, raja dikirim ke Uni Soviet melewati kebugaran kelayakan studi, pertama di Beijing Rusia Institut Departemen Uni Soviet siap untuk belajar bahasa Rusia selama satu tahun, pada tahun 1957 memasuki Moscow Aviation Institute mempelajari helikopter musim gugur profesional. Segera, bertepatan dengan Ketua Mao mengunjungi Uni Soviet, ia merasa terhormat untuk mendengarkan Ketua Mao, "Kamu orang muda delapan atau 09:00 di matahari pagi, harapan mereka di dalam kamu ......" pidato terkenal, dan sangat dianjurkan. Musim semi tahun 1961, Wang menerima deposit wakil doktor. Selama studi di Moscow Aviation Institute, di bawah bimbingan ulama terkenal 维里德格鲁贝 industri helikopter Rusia. Disertasinya "umum teori helikopter rotor pusaran" untuk memecahkan medan aliran pada saat rotor pertama ketika terbang masalah lama. Pada tahun 1981, raja kehormatan kebugaran untuk bergabung dengan Partai Komunis China telah disetujui sejak itu memperoleh semangat baru. Satu tangan, ia tetap berkomitmen untuk pengajaran, penelitian mahasiswa dan penelitian terapan teori rotor pusaran, di sisi lain, ia juga mencoba untuk berpartisipasi dalam pengelolaan pengajaran dan berpartisipasi aktif dalam kegiatan akademik sosial, sebagai pesawat dekan Nanjing Aeronautical Institute, direktur eksekutif China Aviation Association, Provinsi Jiangsu Institute of Aeronautics dan Astronautics, ketua dan direktur Komite Profesional China Aviation Helicopter Society. Hormatilah kontribusi Kehormatan 1975 uji terbang yang sukses. Sejumlah besar perhitungan dan kerja eksperimental dilakukan dalam proses pembangunan, pengembangan akumulasi informasi teknis helikopter langsung China, yang dia dibuat untuk penilaian kelompok Staf Umum "" Yan'an 2 "materi pengarahan helikopter mini" di mana itu tercermin. Pesawat adalah pesawat pertama yang dirancang, uji terbang berhasil helikopter, memenangkan Konferensi Nasional 1978 di Science Award. Dia adalah mantan Menteri Industri Aviation atau anggota masa lalu dari CST Aviation Industry Corporation, sejak tahun 1991 Dewan Negara tunjangan khusus pada tahun 1992 dianugerahi "kontribusi luar biasa dari para ahli," judul Aeronautics dan Astronautics. Prestasi ilmiah Dia berulang kali sekitar muda, mengatakan: ". Helikopter adalah kursi dari sebuah taman besar, taman bunga, tapi masih terlalu sedikit orang saat ini memilih" disertasi Nya "helikopter umum teori rotor pusaran" adalah salah satu dari bunga-bunga indah Solidago . Pusaran teori rotor, khususnya di bidang aliran di sekitar rotor bangun diinduksi distribusi kecepatan adalah desain blade rotor utama dan perhitungan beban. Rotor hover atau naik vertikal, dengan cara pusaran silinder untuk teori baling-baling pusaran di negara-negara aksial klasik. Tapi ketika penerbangan pertama, rotor cenderung aliran dalam vortisitas bangun akan menjadi silinder miring, dan baling-baling karena aliran asimetri kiri-kanan, di samping lateral vortisitas Trailing membujur eksis terpisah pusaran, pusaran kolom miring memecahkan kecepatan diinduksi masalah dunia pada saat helikopter di bidang aerodinamika. Wang Shi keberadaan Uni Soviet selama penelitian, menemukan bahwa kolom cerdik sepanjang miring pusaran pusaran kekuatan elemen dan arah bus yang sama, yang dapat diselesaikan sepanjang bus menerobos badai. Makalah ini diterbitkan pada tahun 1961 oleh Soviet Pertahanan Press, maka yang menerjemahkan teks laporan dalam bentuk AD diterbitkan oleh NASA, terutama pada tahun 1966 oleh desainer terkenal helikopter Rusia Miri Editor klasik "helikopter" Volume secara rinci diperkenalkan dan bernama "raja teori kebugaran pusaran", nama orang China jarang dalam sastra Rusia. Setelah kembali ke studinya pada saat yang sama berkomitmen untuk helikopter bangunan profesional, terus terlibat dalam aerodinamika rotor penelitian. Setelah tahun 1970-an, pembentukan China Helicopter Research Institute, untuk teori rotor pusaran nya umum mudah diaplikasikan desain rotor, bekerja sama dengan desain dan tenaga teknis, ia menulis, "melambai pada bidang rotor beban aerodinamis" serangkaian makalah , kecepatan induksi rotor diperluas menjadi seri Fourier dalam bentuk, Anda dengan cepat dan mudah dapat menghitung beban aerodinamis. Pendekatan ini telah menjadi sarana dasar desain rotor, pengembangan helikopter telah digunakan sejauh ini. 1980, dalam rangka untuk lebih memungkinkan modernisasi teori rotor pusaran, ia dan mahasiswa doktoral yang memperkenalkan konsep kebebasan rotor pusaran dan penggunaan kreatif dari unsur pusaran melingkar, sehingga hasil analisis rotor aerodinamis baru tingkat lanjutan internasional. Dia sering mengatakan kepada anggota kelompoknya, mengatakan: ". Kita harus mengakui rotor, tetapi juga transformasi rotor" Sebelum dan sesudah tahun 1990-an, Wang terus berputar bentuk ujung rotor - transformasi penelitian rotor. Pada tahun 1998, ia dan murid-muridnya telah menyimpulkan tahun Institut, hasil bersama-sama ke "analisis bangun gratis dan mempelajari karakteristik aerodinamika rotor helikopter", di mana menyapu, meruncing, ujung pisau bentuk dalam berbagai anti dilakukan analisis mendalam, akses ke China Aviation Industry Corporation Sains dan Teknologi Kemajuan Award dan National Science and Technology Progress Award. Pada akhir 1999, ia menerbitkan lebih dari 50 makalah akademis di rumah dan di luar negeri. Diterbitkan oleh Nanjing University of Aeronautics dan Astronautics "Raja kebugaran Papers Terpilih", koleksi 25, saat ia bergerak di bidang pendidikan dan penelitian ulang tahun kelimapuluh. Mengajar Merit Hari berdirinya China baru, Wang telah bekerja di pekerjaan pendidikan kebugaran. Nya 50 tahun di industri penerbangan untuk ibu pertiwi terutama helikopter profesional pelatihan personil, mencurahkan banyak usaha. Dia selalu kata Mayor Freshmen helikopter: Helikopter adalah "universal" sarana transportasi, gunakan luas; jenis lain dari "Viva" sarana transportasi, untuk masa depan. Kata-kata ini mencerminkan baik cinta sendiri helikopter, dan menyatakan harapan yang tinggi bagi siswa yang. Pada tahun 1961 dia ditugaskan untuk helikopter kembali ke Departemen Northwestern Polytechnical University (Nanjing University of Aeronautics dan Astronautics setelah pindah), yang merupakan basis pelatihan ini sejalan dengan perkembangan kami satu set baru helikopter. Dia tahu, sebagai negara dikirim ke luar negeri untuk belajar profesional helikopter lulusan pertama, akan bertanggung jawab untuk pelatihan masa depan profesional. Sejak itu, ia melemparkan dirinya ke bangunan profesional helikopter, kuliah kepada siswa, membimbing mahasiswa pascasarjana, organisasi pembelajaran guru muda. Dia adalah penulis "aerodinamika helikopter," sebuah buku dan perubahannya, yang banyak digunakan di sekolah-sekolah, Departemen Perindustrian Aviation kemudian memperoleh penghargaan pengajaran yang luar biasa. Setelah "Revolusi Kebudayaan", ia dua pesawat dekan Nanjing Aeronautical Institute. Selain mengajar dan penelitian, ia memimpin seluruh karyawan-fakultas, kekuatan kolektif, desain pesawat menciptakan gelar master profesional pertama, program doktor, dan profesi untuk menjadi satu-satunya negara dalam disiplin kunci nasional profesional serupa. Awal 1990-an, ia menjabat sebagai direktur kehormatan dari Nanjing University of Aeronautics dan Astronautics Institut Teknologi helikopter, dinamika rotor helikopter dan menjabat sebagai direktur Komite Akademik National Science Pertahanan dan Teknologi Laboratorium, helikopter dan lab pelatihan helikopter telah menjadi sarjana China, lulusan pusat. Pada tahun 1996, ia memimpin diperoleh "disiplin desain pesawat kombinasi model pelatihan penelitian," prestasi mengajar, mengajar penghargaan prestasi pada tahun 1997 di Provinsi Jiangsu dan Pengajaran Nasional Achievement Award. Sejak tahun 1961 lulusan pertama helikopter mulai, menerima sarjana ribu ajarannya. Sebagai tutor doktor pertama, ia harus membimbing banyak mahasiswa doktoral. Dia juga telah memberikan kontribusi pribadi "helikopter beasiswa." Dia persik dan plum di seluruh dunia, beberapa di antaranya telah menjadi desainer nasional model helikopter, helikopter dan pasukan dari para pemimpin unit dan lembaga tutor pendidikan tinggi. Dia mengatakan bahwa sebagai guru, ia adalah pendidikan siswa, adalah aset terbesar dalam hidupnya. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
