| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Tiger helikopter tempur |
    |
|
Tiger UHT Jenis sepuluh ribu dolar :3800-4300 HMD Perancis kedua pilot / kopilot dilengkapi dengan Thales diproduksi TopOwl HMD, dan dilengkapi dengan head-up display untuk pilot. Awak Jerman dilengkapi dengan BAE Systems diproduksi HMD.Thales Australia diproduksi Unit TopOwl menggunakan HMD. Prototipe "Tiger" helikopter tempur memiliki lima prototipe: prototipe 1st Nomor F-ZWww, untuk uji terbang aerodinamis, hanya dilengkapi dengan avionik dasar, pada April 27, 1991 penerbangan. Kemudian, mereka menempatkan pada poros rotor, atap aerodinamis mock-sight, pistol dan senjata wadah uji terbang. Setelah menyelesaikan 502 jam program uji terbang setelah awal tahun 1999 digunakan untuk pengujian kelelahan tanah. Prototipe NO 2 F-ZWWY, bentuk aerodinamis dengan mesin HAP, dengan semua avionik inti. Tujuannya adalah untuk menguji HAP untuk modifikasi lebih lanjut. Pesawat on April 22, 1993 penerbangan perdananya pada bulan November 1996 untuk menyelesaikan modifikasi sistem peralatan HAP, tanggal 1 Januari 1997, total 353 jam terbang. Prototipe nomor 3? 9823, menginstal semua avionik inti, November 19, 1993 penerbangan pertama, tanggal 1 Januari 1997, total 320 jam terbang. Pada bulan Februari 1997, telah diadaptasi untuk uji terbang dan sistem alat uji UIrr lainnya. 4 prototipe No F-ZWWU, dipasang avionik jenis HAP mesin. Ini adalah pesawat pertama yang dilengkapi dengan sistem senjata yang nyata, "Tiger", pada tanggal 15 Desember 1994 penerbangan pertama. April 1995, pesawat menyelesaikan tes tanah meriam tembak dilakukan sebelum dan sesudah 15 kali. Dari 21 September 1995 untuk memulai pengujian skala penuh sistem senjata, sampai akhir November, telah di penembakan pistol udara, menembak "Northwest Angin" rudal udara ke udara yang diverifikasi. Pada tanggal 1 Januari 1997, pesawat terbang 214 jam, dipecat delapan "Northwest Angin" rudal, 50 roket dan 3.000 putaran cangkang meriam. 9825 Nomor 5 prototipe, dilengkapi dengan semua avionik UHT-jenis mesin, 21 Februari 1996 penerbangan pertama. Terutama untuk Angkatan Darat Jerman untuk pengujian senjata, termasuk "Stinger", "Holt -2", rudal, dan 12,7 mm tes polong mesin kaliber senapan. 1 Januari 1997, JCP terbang 68 jam. Februari 1998, prototipe ke-4 di Townsville, Australia untuk demonstrasi penerbangan, dan melakukan uji tembak 68 mm diameter roket terkendali. Sementara itu, pesawat selama penerbangan, sayangnya memukul tanah api terbakar. Dua pilot helikopter melarikan diri, cedera terlambat. Keuntungan utama · Ukuran kecil, ekstensif menggunakan material komposit untuk meningkatkan siluman tersebut; · rasio berat AH-64D cahaya ketiga, fleksibel, memanjat laju 6,4 m / s, membatasi tingkat naik maksimum 11,5 m / s. AH-64D manuver Untuk mencapai "harimau" tingkat, perlu untuk memerangi berat daripada "Tiger" pengurangan 10%; · AH-64D menggunakan radar gelombang milimeter aktif, yang lain adalah mudah untuk dideteksi. "Tiger," sistem deteksi semua-optik pasif, tidak dapat dengan mudah dideteksi; · Dari segi ekonomi, "Tiger" tidak hanya lebih murah daripada AH-64D rendah, dan memiliki biaya perawatan yang lebih sedikit; · "Tiger," pistol menembak sudut daripada AH-64D besar dalam arah horisontal dan vertikal. Tapi militer Belanda bahwa: AH-64D "Apache" setelah tes yang sebenarnya beberapa perang besar di Panama, Perang Teluk, dll, sedangkan "Tiger" helikopter masih dalam tes prototipe hanya empat tahap, kurangnya jaminan. Dan pada saat rencana tersebut, "Tiger" helikopter di awal tahun 1999 untuk memproduksinya, dan AH-64D dapat disampaikan pada tahun 1997. Jadi Belanda pada bulan April 1995 mengumumkan pembelian 32 AH-64D, jumlah total sekitar $ 910.000.000. General Manager dari Eurocopter dari topi ini juga mengakui: "Seperti kita menunda, kita dapat dirugikan." Selain itu, kemenangan AH-64D di Belanda, tetapi juga pada pemilihan nanti dalam kompetisi di Inggris memiliki dampak yang signifikan. Juli 1995 Inggris mengumumkan pembelian 67 AH-64D, jumlah total $ 4000000000. Inggris tidak memilih "Tiger" alasan helikopter dan Belanda yang sangat mirip. "Tiger" helikopter tempur memiliki lima prototipe: prototipe 1st Nomor F-ZWWW, untuk uji terbang aerodinamis, hanya dilengkapi dengan avionik dasar, April 27, 1991 penerbangan. Kemudian, mereka menempatkan pada poros rotor, atap aerodinamis mock-sight, pistol dan plug-senjata uji terbang. Setelah menyelesaikan 502 jam program uji terbang setelah tahun 1999 pada awalnya digunakan untuk pengujian kelelahan tanah. Prototipe nomor 2 F-ZWWY, bentuk aerodinamis dengan mesin HAP dengan avionik utama. Tujuannya adalah untuk menguji HAP untuk modifikasi lebih lanjut. 93 pesawat pertama terbang pada April 22, 1996 November menyelesaikan modifikasi pada sistem peralatan HAP. Untuk 1 Januari 1997, total 353 jam terbang. The 3rd prototipe Nomor 9823, yang berisi avionik utama, 19 November 2004, penerbangan pertama. 1 Januari 1997, total 320 jam terbang. Nomor 4 prototipe F-ZWWU, jenis HAP avionik diinstal. Ini adalah pesawat pertama yang dilengkapi dengan sistem senjata yang nyata, "Tiger", 94 Desember 15 penerbangan. Pada April 95, pesawat menyelesaikan meriam menembakkan tes tanah dilakukan sebelum dan sesudah 15 kali. Dari 21 September 1995, pesawat mulai melakukan sistem persenjataan tes komprehensif. Untuk akhir November, menembak pistol udara telah selesai, memverifikasi peluncuran "Mistral" rudal udara ke udara. Per 1 Januari 1997, pesawat terbang 214 jam dan menembakkan delapan "Northwest Angin" rudal, 50 roket dan 3.000 putaran cangkang meriam. Prototipe 5th bernomor 9825, dilengkapi dengan semua avionik UHT-jenis mesin, 21 Februari 1996 penerbangan pertama. Hal ini terutama digunakan untuk pengujian senjata Angkatan Darat Jerman, termasuk "Stinger", "Haute -2" rudal, dan mesin 12,7 mm tes polong gun. Pada tanggal 1 Januari sampai 97 JCP terbang 68 jam. Pada tanggal 98, prototipe ke-4 di Townsville, Australia untuk demonstrasi penerbangan, dan melakukan uji emisi 68mm roket. Sayangnya, selama periode ini pesawat menghantam tanah api terbakar, tapi untungnya kedua pilot tidak terluka. Pesawat seharusnya bersaing ke Australia 30 pengintaian bersenjata dan rencana pemilihan api helikopter dukungan. Kecelakaan pada seleksi jauh lebih sulit. Jadi prototipe ke-4 jatuh kelancaran tidak harus "Tiger" helikopter tidak diragukan lagi buruk. Tapi itu adalah apa yang disebut gagak buntu. Pemerintah Australia pada 10 Agustus 2001 mengumumkan penandatanganan total nilai 1,3 miliar dolar Australia (setara dengan $ 67.000.000) untuk memesan 22 "Tiger" kontrak helikopter bersenjata akan berada di antara 2.002-2.006 pengiriman. Anda dapat mengatakan "Tiger" tidak pernah lebih kuat dari AH-64D, AH-1Z tidak jauh lebih baik daripada pemerintah Australia terikat untuk mempertimbangkan tidak hanya faktor teknis. "Tiger" ekspor ini pasti akan membuka celah dan memenangkan ruang hidup baru. Parameter dasar Data dasar 14.00 m Tail diameter rotor 2,70 m panjang pesawat Kategori :[Red Alert] |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
