Melalui Survey (menerobos survey) adalah melalui pembangunan terowongan dan setelah pengukuran. Yang pertama adalah untuk memastikan parit penggalian (atau poros) dapat dilakukan sesuai dengan desain melalui akurat, umumnya meliputi: pengukuran bersama tanah, bawah tanah dan terowongan membosankan pengukuran traverse, pengintaian arah tunneling dan kemiringan, dan sering memeriksa validitas mereka, yang terakhir melalui terowongan diukur setelah horisontal, vertikal dan vertikal melalui kesalahan yang sebenarnya. Tujuan adalah untuk mendapatkan nilai yang sebenarnya karena kesalahan, sebagai dasar untuk langkah berikutnya untuk menyesuaikan konstruksi garis tengah untuk mendapatkan garis tengah terowongan disesuaikan, sebagai bagian ekspansi, terowongan kereta api lapisan dan meletakkan dasar untuk trek. Penetrasi melalui pengukuran mencakup pengukuran dan elevasi pesawat melalui pengukuran. Yang pertama adalah penentuan aktual horisontal dan vertikal melalui kesalahan, metode pengukuran dalam bentuk kontrol atas gua bervariasi: untuk penggunaan garis tengah melalui metode konstruksi terowongan, sebaliknya harus diukur di kedua arah melalui permukaan untuk memperluas garis mereka, dan masing-masing kuku yang tumpukan sementara, mengukur jarak antara dua, itu kesalahan lateral yang sebenarnya terowongan, dua tumpukan sementara jarak tempuh adalah perbedaan antara terowongan memanjang aktual melalui kesalahan, menggunakan kawat kontrol tunggal sebagai gua, setelah menembus melalui menghadapi kuku tumpukan sementara, diukur dari arah yang berlawanan dari masing-masing dua cabang Sementara tumpukan melintasi diukur poin untuk mengambil tumpukan sementara koordinat pesawat, perbedaan antara dua set koordinat yang diproyeksikan ke permukaan dan terowongan melalui online , kemudian melalui permukaan proyeksi adalah kesalahan lateral, proyeksi tersebut sejalan longitudinal melalui kesalahan. Jenis lain dari grafis kontrol dapat dirancang sesuai dengan kondisi aktual metode yang sesuai. Pengukuran adalah penentuan elevasi aktual melalui vertikal melalui kesalahan, metode pengukuran standar biasanya, dari tingkat dekat ujung titik masuk terowongan, masing-masing dilakukan untuk gua, diukur melalui titik yang sama dari elevasi permukaan, yang merupakan titik perbedaan antara dua ketinggian. [1]
|
