| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Mengunci |
  |
|
Untuk memastikan bahwa kapal melewati fairway terpusat air tingkat penurunan struktur hidrolik berbentuk tangan. Lock adalah yang paling banyak digunakan sebagai struktur navigasi, sebagian besar dibangun di atas sungai dan kanal. Untuk mengatasi berbagai pasang surut yang besar, juga dibangun di muara dan pelabuhan ke laut di pintu masuk pelabuhan. Pengantar singkat Kunci kunci kapal Penggunaan kontrol gerbang ke ujung irigasi fairway, pengeringan, untuk mengangkat permukaan air, sehingga kapal dapat mengatasi fokus pada fairway dilayari air tingkat drop di mobil berbentuk bangunan.Juga dikenal sebagai "kompartemen kunci." Dari ruangan, gerbang pertama, gerbang, saluran pendekatan dan peralatan yang sesuai. Kapal baris, debit ruang pertama, tingkat air dan tingkat air di hilir menjadi interior menyiram, membuka pintu gerbang hilir, sehingga pembuluh memasuki ruang, kemudian tutup gerbang hilir, irigasi ke kamar sampai permukaan chamber adalah flush dengan tingkat fase hulu air Buka gerbang hulu, kapal berlayar keluar ruang ke saluran hulu. Kebalikan downlink. Terperinci Pengembangan ikhtisar China adalah awal konstruksi kunci negara. Terracotta tiga puluh tiga tahun (214 SM) Lingqu pahat set Doumen, juga dikenal Doumen (nama ini gerbang), untuk menyesuaikan tingkat perbedaan air sebelum dan sesudah Doumen, kapal memiliki air penurunan tingkat kunjungan pada saluran air. Doumen ini merupakan kunci pintu tunggal, disebut sebagai gerbang tunggal, juga dikenal sebagai semi-lock. Lagu Jingping tahun Selatan (AD 423 ~ 424 tahun), Yangzi Jin (sekarang Yangzhou, Jiangsu Yangtze Bridge) membangun sebuah sungai dua Doumen, berurutan membuka dan menutup kedua Doumen, kontrol mencapai antara dua Doumen air, kapal akan mampu mengatasi penurunan tingkat air pada drive atau bawah. Lagu Yong Xi tahun (AD 984 ~ 987 tahun) di Sungai (sekarang Jiangsu Huaian Huayin antara kanal untuk) membangun dua Doumen, jarak 50 langkah (sekitar 76 meter), Doumen dilengkapi dengan peralatan air, yang adalah sejarah Cina Barat Sluice terkenal, adalah prototipe dari kunci modern. Di Eropa, gerbang tunggal dalam abad ke-12, pertama kali muncul di Belanda. 1481 Italia mulai membangun kunci. Setelah abad ke-20, di Amerika Serikat, Uni Soviet dan negara-negara Eropa Barat, perkembangan pembangunan sungai dan pengiriman, secara bertahap meningkatkan jumlah kunci, perbaikan teknis terus menerus. Kunci Sungai terbesar adalah 360 meter panjang, lebar 34,5 meter, kedalaman sill lima meter, melalui 20.000 ton mendorong armada. Kunci terbesar di dunia kapal - Tiga Proyek Gorges, kunci kapal Three Gorges dari Three Gorges Dam dibangun di sisi kiri tengah-tengah gunung. Kunci panjang 6442 m. Channel pendekatan Hulu 2.113 meter di mana hilir channel 2.708 m, 1.621 m kunci segmen tubuh. Kunci segmen tubuh ruang dan titik utara dan selatan gerbang dua baris pertama berada di gunung batu digali. Setiap segmen baris terdiri dari enam gerbang utama pintu air di ruang pertama dan lima, masing-masing ruang 280 meter panjang, 34 meter lebar, ruang Hom kedalaman air minimal 5 meter. Melalui Gorges kapal armada Tiga kunci-ton, dirancang kapasitas tahunan sebesar 50 juta ton searah. Pada 16 Juni navigasi percobaan Tiga Ngarai kapal Proyek kunci lane 5, saat kunci kapal terbesar di dunia. Struktur Mengunci kepala kunci, ruang, sistem air, gerbang, katup, dan bagian lain dari saluran pendekatan dan peralatan yang sesuai. Kunci kepala Ditto ruangan perairan hilir memisahkan struktur penahan air, di atas dan bawah kunci kepala kunci kepala. Lock kepala disediakan dengan gerbang kerja, gerbang sekat, sistem air, gerbang dan katup membuka dan menutup peralatan. Kunci struktur kepala biasanya monolitik beton bertulang, sisi dermaga dan lantai kaku terhubung bersama-sama. Mengunci Dengan kunci dari sisi atas dan bawah kepala kunci gerbang dan berdinding ke ruang angkasa. Dinding Bollard dengan gerbang, cincin mooring mengambang untuk kapal berlabuh di gerbang mooring penggunaan dalam ruangan. Kapal lockage di ruang air di pedalaman dengan mengangkat dan gerbang angkat. Chamber umumnya menggunakan batu atau struktur beton bertulang. Gates dan gerbang piring dengan dinding kaku bergabung bersama struktur secara keseluruhan dan tidak terhubung bersama struktur yang terpisah dari dua. Sistem penyaluran air Untuk irigasi ruang dan fasilitas pengeringan. Irigasi angkut waktu pengosongan sistem air harus sesingkat mungkin, dan untuk memenuhi persyaratan Guozha stabil kapal ditambatkan. Irigasi waktu kunci pintu air umumnya 10 sampai 15 menit. Kapal ditambatkan lockage kondisi stabil, biasanya dalam proses ruang air irigasi sluicing berlaku untuk kapal lockage yang lockage tambat kapal tali kekuatan menarik ukuran dari ukuran, nilainya umumnya diizinkan untuk kapal perpindahan (dalam ton) dari 1/600 sampai 1/2000. Sistem distribusi, ada dua bentuk dasar: ① sistem distribusi terpusat. Irigasi Chamber, masing-masing, melalui saluran di atas dan kunci kepala lebih rendah di dalam gorong-gorong di gerbang di terpusat pertama, juga dikenal sebagai kepala sistem penyaluran air; ② sistem distribusi desentralisasi. Irigasi Chamber, pengeringan melalui distribusi panjang gorong-gorong di sepanjang lantai ruang atau gerbang di dinding outlet ruang melanjutkan. Gorong-gorong pada katup air. Kepala (kunci hilir penurunan tingkat air terbesar) dalam waktu 15 meter dari kunci, umumnya menggunakan sistem distribusi terpusat, kepala lebih besar dan lebih tersebar sistem distribusi yang digunakan. Cocks dan katup Termasuk gerbang kerja dan katup air. Gerbang bekerja terletak dalam kegiatan gerbang atas dan bawah pada perangkat penahan pertama. Sebelum dan setelah tingkat air di pertama pembukaan gerbang flush dan menutup, berjalan lebih sering, membutuhkan operasi yang fleksibel, membuka dan menutup dengan cepat. Beberapa kata-kata yang biasa digunakan dalam pintu gerbang tipe, angkat gerbang datar, gerbang tarik horisontal, gerbang fan (juga dikenal sebagai Gerbang Segitiga), sehingga gerbang mitra yang paling banyak digunakan. Katup air yang terletak di gorong-gorong, debit digunakan untuk mengontrol aliran irigasi. Ini adalah di dalam air di bawah tekanan untuk membuka, membutuhkan struktur yang sederhana, membuka dan menutup kekuatan kecil, mudah untuk memanipulasi. Umumnya digunakan untuk meningkatkan pintu datar jenis katup, katup kupu-kupu dan membalikkan katup radial. Dalam modern yang multi-kunci pada perangkat tabrakan untuk mempercepat kecepatan kapal ke pintu gerbang, pintu gerbang untuk mencegah tabrakan. Channel Pendekatan Kunci dan saluran utama yang menghubungkan Selat Malaka periode transisi, sub-channel dalam saluran pendekatan hulu dan hilir, bentuk pesawat dan lebar, kedalaman mana kapal dapat dengan aman dan cepat keluar dari ruangan. Pendekatan saluran inlet dan arah aliran stopkontak dan kecepatan untuk dapat memenuhi keselamatan masuknya kapal dan persyaratan keluar, dan untuk mencegah aliran balik dari pengendapan sedimen dalam peran jejak percontohan. Untuk kunci yang besar, kedua model ini biasanya dilakukan tes untuk menentukan. Umumnya dilengkapi dengan navigasi channel oleh bangunan perahu dan struktur. Bangunan sebagian besar tahan navigasi dinding navigasi, dekat dengan gerbang dalam susunan pertama untuk memastikan keselamatan kapal keluar dari ruangan. Bangunan menunggu berlabuh kapal merapat dengan lockage. Prosedur lockage Kapal Kapal lockage on line, melalui sistem distribusi regulasi, sehingga air tingkat hilir ruang flush dengan permukaan air, membuka gerbang berikutnya, kapal ke dalam kamar oleh saluran pendekatan hilir, kemudian menutup pintu gerbang, dengan sistem distribusi dari hulu ke pintu gerbang irigasi ruangan sampai ruang air dan tingkat air di hulu naik untuk flush, membuka pintu gerbang, kapal yang berlayar keluar dari ruangan. Mengemudi di bawah kapal saat prosedur lockage adalah sebaliknya. Pintu air umumnya terletak di tengah sisi pertama dari ruang kontrol pada manajemen terpusat dermaga. Dengan memblokir perangkat jarak jauh dioperasikan gerbang listrik dan katup membuka dan menutup. Dalam beberapa kunci, dan juga mengarahkan pelayaran sinyal perangkat dengan gerbang perangkat manipulasi katup dihubungkan bersama untuk mencapai otomatisasi proses lockage. Klasifikasi Kunci dapat diklasifikasikan menurut lokasi kunci laut, sungai dan kanal kunci kunci. Menurut kunci ruang sepanjang arah aksial jumlah kunci dapat dibagi menjadi satu tahap kunci kapal, dua-tahap dan multi-tahap kunci kunci (juga dikenal sebagai bilik tunggal kunci, kunci ruang ganda dan kunci multi-chamber) yang paling banyak digunakan satu tahap kunci kapal. Kepala terbesar kunci single-level di atas kepala Uni Soviet Irtysh 42 meter Ust-Kamenogorsk kunci. Seri multistage mengunci Uni Soviet enam kunci di Kama sungai. Menurut sama hub kunci kunci diatur dalam jumlah kunci dapat dibagi menjadi tunggal, ganda dan multi-line kunci kunci. Biasanya, hub umumnya disusun kunci yang mengunci tunggal. Volume lockage besar, bisa diatur kunci ganda atau kunci kabel biasanya tunduk pada peningkatan volume dan kemudian secara bertahap membangun. Saat ini jumlah terbesar kunci bahwa garis Rhine di Belanda pada tanggal Fortuna g g kawat empat kunci. Selain kunci biasa, ada kunci hemat air. Hemat air kunci adalah pada satu sisi atau kedua sisi ruang kunci telah tangki penyimpanan untuk ruang penyimpanan sementara mengalirkan air saat melarikan diri sampai irigasi ruang bila diperlukan, dan kemudian dituangkan ke dalam ruang penyimpanan air untuk menghemat air lockage. Hemat air kunci umumnya dibangun di daerah kekurangan air, pembangunan saat kecil, terutama digunakan untuk Republik Federal Jerman. Menggunakan Penurunan permukaan air konsentrasi dalam kasus (misalnya, pembangunan gerbang, tempat bendungan) untuk memastikan dilayari bangunan air pemeliharaan. Penggunaan air irigasi, atau penggunaan hidrolik mendorong kebutuhan tenaga air saat bekerja pada pembangunan bendungan di sungai untuk meningkatkan tingkat air. Dengan demikian, sungai terputus bendungan, perbedaan ketinggian air hulu dan hilir besar, kapal tidak bisa lewat. Jadi orang-orang pada penggunaan prinsip berkomunikasi kapal di sungai sering transportasi, dalam pembangunan sisi kunci bendungan itu. Terutama oleh ruang pertama dan hilir gerbang terdiri, kedua ujung ruang gerbang ke hulu dan hilir dipisahkan. Ketika perahu ke bawah, ruang pertama diisi dengan air sampai tingkat air dalam fase hulu biasanya dalam ruangan, gerbang hulu dibuka, memungkinkan kapal memasuki ruang. Menutup gerbang hulu, nyalakan ruang air, sampai tetes tingkat air dan damai relatif hilir, gerbang hilir dibuka, kapal dapat dimulai. Berbeda dengan proses di atas pada baris. Kunci harus dilengkapi dengan berisi air, sistem drainase khusus dan memanipulasi perangkat gerbang. Perbedaan tingkat sesuai dengan medan dan ukuran kunci dapat dibuat dalam tahap tunggal atau multi-tahap. Amerika kunci fitur China adalah awal konstruksi kunci negara. Terracotta tiga puluh tiga tahun (sebelum 214) dibangun oleh Lingqu Doumen adalah penggunaan gerbang tunggal di gerbang pertama di depan untuk mengatur tingkat air setelah miskin, tingkat air mencapai kapal untuk mengatasi dilayari buruknya implementasi. Lagu Yong Xi tahun di Sungai (sekarang Jiangsu Huaian Huayin antara kanal untuk) pembangunan suplai air peralatan Doumen, adalah prototipe dari kunci modern. Belanda pada abad ke-12 membangun gerbang tunggal, abad ke-14 Italia mulai membangun kunci. Ke abad ke-20 di Amerika Serikat, Jerman, Uni Soviet dan China dan negara-negara lain telah membangun sejumlah besar kunci modern. Sungai pintu air skala panjang mencapai 360 meter ruang, 34,5 meter ruang lebar, kedalaman ambang 5 meter. Kunci terbesar Cina kapal dari Three Gorges kapal kunci panjang ruang 6400 m, lebar 38,5 m, kedalaman ambang 114 meter. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
