| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Clutch |
 |
|
Mesin mobil dan alat pemisah clutch gearbox ini, juga disebut kopling. Mobil otomatis tanpa kopling. Clutch Lihe [Pemisahan dan reuni] terpisah dan gabungan, pemisahan dan bersama-samaSuka dan duka, Orang-orang memiliki suka dan duka, bulan juga berkurang, hal kuno sulit sepenuhnya. - "Prelude untuk studi banding," Su Clutch Penjelasan Kopling tidak rem, jika mobil transmisi otomatis murni, tidak ada kopling, rem dan hanya throttle. Ketika kopling atau rem, jika Anda bepergian dengan kecepatan tinggi ketika kopling, mobil akan lebih cepat, karena drive terputus dan roda, mesin tidak bisa mengendalikan mobil, mobil dalam hal kecepatan dan inersia dan gravitasi akan lebih cepat. Clutch, menurut definisi, adalah untuk memainkan peran pemisahan dan menutup bersama-sama. Dimainkan roda mesin drive dan efek kopling. Itu adalah ketika Anda kopling, mesin dan roda penggerak terputus, tenaga mesin ke roda tidak mengendarai mobil. Ketika Anda melepaskan kopling, maka mesin menggerakkan roda akan terhubung, power on ke roda, mobil akan bergerak secara alami. Bekerja Jadi mengapa pemisahan kekuasaan dan roda lakukan? Karena mesin yang berbeda untuk menjadi variable speed, kopling oleh bagian aktif dan bagian didorong dari gesekan antara permukaan kontak, cairan atau sebagai media transmisi (kopling fluida), atau drive magnetik (kopling elektromagnetik) untuk lulus torsi, pemisahan sementara antara kedua dapat, tetapi juga semakin terlibat dalam proses transmisi memiliki dua bagian untuk memungkinkan rotasi relatif. Torsi mesin dikirim melalui roda gila dan pressure plate dan didorong pelat kontak gesekan permukaan, melewati didorong disc. Ketika pengemudi menekan pedal kopling, melalui bagian transmisi tekanan didorong diafragma musim semi besar akhir pergeseran endian, kali ini didorong dan mengemudi bagian dari pemisahan, mesin kecepatan yang berbeda mengambil kecepatan yang berbeda transmisi gigi ke roda, tapi kali ini pada kebutuhan untuk memperlambat roda gigi dipisahkan dari gigi kecepatan tinggi dan roda melibatkan sub-agregat perlu menggunakan kopling. Sekarang banyak digunakan dalam mobil adalah dengan menggunakan pegas kopling gesekan (disebut sebagai kopling gesekan). Gesekan kopling harus memenuhi persyaratan dasar berikut: (A) memastikan bahwa mesin dapat memberikan torsi maksimum yang diberikan, dan ada beberapa kapasitas cadangan untuk mengirimkan torsi. (2) pemisahan dapat dilakukan, benar-benar terpisah, keterlibatan lembut dan memiliki kemampuan disipasi panas yang baik. (3) Momen inersia bagian didorong sekecil mungkin. Dengan cara ini, kopling pemisahan ketika menggeser poros input transmisi dihubungkan ke bagian dari perubahan kecepatan rotasi relatif mudah, sehingga mengurangi dampak dari gigi. (4) memiliki arah rotasi dampak relaksasi, kemampuan untuk melemahkan arah getaran, dan kebisingan. (5) tekanan pelat dan koefisien gesekan perubahan kecil pada potongan gesekan, stabil. (6) Upaya pengoperasian, perawatan mudah. Memahami prinsip kerja kopling, kemudian untuk menggabungkan praktis. Ketika mobil Anda di awal, roda adalah stasioner, untuk mendapatkan mobil dalam keadaan stasioner dengan keadaan gerak, maka dorong yang dibutuhkan besar, daripada mobil sedang bergerak jauh lebih besar, kemudian menekan kopling, Terkait dengan file, dan melihat apa yang terjadi? Ketika Anda menekan kopling, yang dipersiapkan dengan baik dengan roda gigi-driven, menggantung file, adalah untuk memperlambat gigi untuk gigi, ketika Anda longgar kopling, gigi akan memperlambat bergantung pada roda gigi Anda angkat cepat, hal itu bergantung pada cepat, Anda angkat lambat, hal itu bergantung pada lambat, kemudian mulai mobil. Jika Anda mengangkat kopling cepat, lalu dua gigi terlibat langsung, karena mobil diam, yang diperlukan dorong cukup besar untuk melihat daya output mesin untuk membuat mobil mencapai kecepatan file, maka mobil akan tiba-tiba bergerak, dan kemudian mematikan. Mobil deskripsi bergerak dari tenaga mesin ke roda telah menyebar, tetapi karena Anda ingin mengatasi kekuatan lebih besar dari output kekuatan mesin, yaitu mesin tidak dapat memindahkan mobil Anda, jadi itu terjebak di gigi, mesin mati. Jadi itulah mengapa Anda ingin memulai pintu bahan bakar, angkat kopling perlahan prinsip. Pintu bahan bakar dapat meningkatkan output tenaga mesin, angkat kopling perlahan-lahan akan mengurangi drag, memungkinkan mesin untuk mengatasi gesekan statis dari kendaraan mulai halus. Ketika mobil bergerak ke atas, kopling dapat sepenuhnya diangkat perlahan-lahan, karena mobil bergerak, gaya gesekan dinamis daripada mobil gesekan statis stasioner jauh lebih kecil. Inilah sebabnya mengapa di kedua, ketiga dan keempat kopling gigi dapat mengangkat sedikit lebih cepat tanpa mengulur-ulur penyebab. Demikian pula, kemiringan kecil di awal untuk throttle, kopling adalah untuk alasan ini untuk mengencangkan penjara karena resistensi menanjak lebih besar dari pesawat. |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
