| Bahasa : |
|
| Masyarakat ensiklopedia |Ensiklopedia Jawaban |Kirim pertanyaan |Pengetahuan kosakata |Upload pengetahuan |
Bis |
  |
|
Bus, mengacu pada rute tetap melalui kota di jalan, dengan atau tanpa momen frekuensi tetap, membawa penumpang perjalanan kendaraan bermotor. Bentuk umum persegi, dengan jendela, mengatur kursi. Kecepatan bus umumnya 20 sampai 30 kilometer, tidak akan melebihi 40 km. Untuk bus, bus atau bus, di mana "bus" adalah singkatan untuk angkutan umum, bus Taiwan, juga dikenal sebagai bus, feri atau bus, di Hong Kong dan Macau, lebih dikenal sebagai bus (dalam bahasa Inggris "Bus" transliterasi ).Pengantar singkat Secara umum, bus adalah jenis yang paling umum dari angkutan umum. Urbanisasi dan motorisasi pengembangan penduduk perkotaan dan meningkatnya permintaan geografis untuk transportasi pertumbuhan yang cepat sesuai publik mengharuskan perusahaan untuk berinvestasi lebih banyak dalam bus angkutan umum. Sesuai dengan penduduk perkotaan memiliki 0,6 juta kendaraan per statistik, bus kota ada sekitar 264.000 pada tahun 2010 mencapai setidaknya 630.000, peningkatan tahunan rata-rata minimal 3 sampai 40.000, ditambah membatalkan update, rata-rata tahunan meningkat 55.000. Sejarah Asal Transportasi umum dapat ditelusuri kembali ke asal minimal 1826. Adalah pensiunan perwira militer di barat laut Perancis, Nantes (Nantes) Persegi Suburban dibuka grinding, air panas keluar dari mandi uap sedangkan untuk orang-orang untuk membangun pemandian umum, dan menyediakan link ke pusat layanan kereta. Ketika ia menemukan di sepanjang jalan yang bisa digunakan perhentian, mereka menjalankan shuttle bus antara rute Hotel, sehingga penumpang dan pos bersama dengan bebas. Paris adalah bus kota pertama, London diikuti. 4 Juli 1829, Inggris George Shillibeer bus (Omnibus) muncul di jalan-jalan London, sepanjang "jalan baru" baru (New Road) dan dari Baiding Dun Paddington dan perbankan, berhenti di Yorkshire Stingo, setiap hari 4 kelas di setiap arah. Kurang dari satu dekade, layanan ini Perancis, Inggris dan Pantai Timur AS kota (seperti Paris, Lyon, London, New York) mendapatkan popularitas. Bus dampak yang besar pada masyarakat, tentang pembangunan perkotaan memainkan peranan penting dalam mempromosikan. Bus umum untuk mengalami kedekatan belum pernah terjadi sebelumnya satu sama lain, tetapi juga memperpendek kota dan jarak antara kota-kota tetangga dan desa, sudah sering. Bus ke kuda abad ke-19 untuk menarik garis. Pada saat itu kenyamanan jalan bus dibatasi. Penemuan bus trem bertemu sejak peluncuran pertama saingan, karena bus berjalan di atas batu yang tidak rata di jalan, trem berjalan pada rel halus. Untuk awal abad 20, percobaan yang berhasil bermotor transportasi, bus juga mulai berubah dan menjadi sopir mesin. Sekarang sebagian besar bus masih bertenaga mesin diesel. Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa negara telah mulai mengembangkan penggunaan LPG, gas alam atau bus bertenaga listrik. 1827, Republik Perancis, pemilik Paris kamar mandi dengan pelanggan shuttle bus, awalnya sebagai kotak panjang bus yang ditarik kuda. Pada tahun 1831, Inggris Walter Hancock untuk negaranya untuk membuat satu pertama di dunia dilengkapi dengan mesin, bus. Bus ini dengan uap bertenaga perangkat yang berkapasitas 10 orang, kemudian bernama "nomor Baby" dan operasi percobaan antara London dan Trafford. Segera, dengan bensin bus bertenaga mesin bukan bus mesin uap. Awal pembuatan bus mesin bensin Mercedes-Benz adalah perusahaan mobil Jerman, bus jarak jauh adalah dari Amerika Serikat. 1910 - 1925, Amerika Serikat membuka banyak rute bus jarak jauh, tidak ada wilayah koneksi kereta api. Bus penumpang dini umumnya lebih nyaman dari 20 orang. Sejarah 5 Maret 1908 Pertama trem, perjalanan 6,04 km, dari Jing'an Temple terbuka untuk kelautan Jing Qiao Shanghai Federation (sekarang Guangdong Road, Bund), menandai kelahiran modern Shanghai transportasi umum. 1 Agustus 1922 Shanghai Konsesi kota jalur bus pertama kali dibuka, adalah manfaat publik dari perusahaan otomotif. 5 Januari 1934 Perusahaan bus Cina diimpor dari Inggris bus double-decker melakukan uji coba. April 1, dimasukkan ke dalam sebuah bus double-decker rute berjalan. 1 Juli 1949 Menawarkan Shanghai wilayah lulus transportasi umum. Bus biasa lulus setiap sembilan yuan, 6,3 yuan setiap diskon bulanan, trem melewati setiap 8,40 yuan biasa, preferensial bulanan 5,88 yuan (RMB yang setara dengan yang baru). Juni 1950 Shanghai Public Transportation dibangun pabrik pertama dirancang sendiri 1000 bis listrik percobaan yang sukses. 25 Oktober 1956 Bus perusahaan Shanghai. Asli bus pertama, dua parkir, perusahaan bus umum-swasta yang dimiliki oleh perusahaan dalam kepemimpinan Pudong. Desember 1961 Pasal dari Shanghai perkotaan (Jing'an Temple) mengarah ke pinggiran kota (Riverside Wujiaochang) jalur trem dibuka untuk lalu lintas. Akhir 1960 |
| Pemakai Ulasan |
|
Belum ada komentar |
