Lagi pula, Daewoo memaksa bersedia untuk membagi dan makan, dan bank-bank kreditur bersedia untuk menjual terlalu banyak uang jual, penggunaan terbaik. GM juga dibundel dengan ROK paling ingin menghindari mengikat untuk mendapatkan yang paling dicari pada paruh waktu, sehingga peluang banyak menghabiskan tidak peduli untuk berurusan dengan "barang bekas", meskipun bisnis lain hanya menghitung Daewoo Motor "Little kepala ", tetapi juga ratusan juta dolar dari non-desimal. Opini publik umumnya percaya manakah cakrawala auto raksasa bisa ambil di atas angin dalam pertempuran untuk Daewoo Korea Selatan, dan kemudian membantu mereka memenangkan tiga pasar utama di Asia (Jepang, Cina, Korea), yang akan mampu untuk menstabilkan kepercayaan pasar Asia dalam parade kemenangan dan sangat peningkatan besar pangsa pasar global: Dalam harapan melihat waktu yang sama. Opini publik juga memperingatkan bahwa manakah Raksasa otomotif untuk melakukannya untuk membeli Daewoo, masih belum diketahui, itu adalah untuk industri otomotif Korea adalah salah satu logo yang kuat. Bagian dari Korea pikir jika mereka adalah orang asing membeli Daewoo Motor Company, kebanggaan nasional Korea Selatan akan merugikan dan membahayakan masa depan perekonomian Korea, yang bahkan dapat mempengaruhi perasaan nasional pemilihan parlemen Korea, sehingga mempengaruhi penjualan Daewoo. Korea Selatan, pejabat itu mengatakan bahwa kriteria seleksi tidak hanya uang pembeli, pembeli harus dapat melanjutkan pengembangan industri otomotif lokal di Korea, dan dapat membawa manfaat bagi pemasok suku cadang dan pekerja. Dampak terbatas sektor otomotif di pasar Cina, Cina percaya bahwa Daewoo Motor di pangsa pasar China sangat kecil, terbatas kebangkrutannya. Apakah pengguna domestik sangat prihatin tentang kebangkrutan Daewoo Motor akan mempengaruhi pasokan suku cadang dan layanan pemeliharaan setelah membeli mobil.Memorabilia
April 28, 2006 dimasukkan acrostar mobil sebagai afiliasi
Woori Capital 13 Maret dimasukkan sebagai afiliasi
6 Maret, kata Sun dimasukkan sebagai afiliasi
14 Februari dimasukkan industri Datong, sebagai afiliasi
2 Maret Woori didirikan sebagai afiliasi dari DMS
Manajemen aset Beijing dan perusahaan investasi September 11, 2005 dimasukkan sebagai afiliasi
10 Mei 2004 dimasukkan motor listrik sebagai afiliasi
Pada proyek Pine Island mengajukan proposal di Incheon 19 Januari
13 Agustus 2003 dimasukkan mobil kota sebagai afiliasi
April 22 gaonuri dan dimasukkan sebagai anak perusahaan dari Seoul Auto Lelang
November 25, 2002 dimasukkan korad sebagai afiliasi
Menandatangani perjanjian dengan GM Daewoo Auto & Technology 16 Oktober
Di Korea Selatan menandatangani perjanjian dengan General Motors pada 30 Agustus
11 Jasa Reparasi anak April 20, 2000 dimasukkan
April 15 dibubarkan Daewoo Independen
Program Latihan 12 Februari 1999 didirikan
26 Agustus ditunjuk 12 cabang, untuk latihan
Hak pemasaran 11 Mei 1998 dibeli dari mobil SSANGYOUNG
April 6 peluncuran mantan mobil operasi ekspor-impor milik negara dipindahkan dari Kementerian Konstruksi konstruksi Handok
30 Juli, konstruksi Handok 1997 merger 03.04 penjualan mobil Woori ke Daewoo Motor Sales 1 Maret untuk bergabung dengan Daewoo
Kantor Pusat 5 Maret 1996 disajikan April 25 IPO 04.01 Handok ke Woori Auto Penjualan
November 25, 1993 merger, penjualan mobil Woori 11 Januari didirikan Daewoo Motor Sales, Penjualan Daewoo Motor secara terpisah.
Kategori :[Keelung][ Taiwan]
|